当你坐在凯领中时就会下意识地想到卓别林的电影《摩登时代》中吃饭的场景，难怪美国的胖子越来越多

　　在2006 年洛杉矶车展上道奇展出了MPV凯领（Caravan），今天随着克莱斯勒与东南的合作这款车也来到了国内生产。国人一定很纳闷，这不是大捷龙么，怎么又挂上了羊头标？没错，它们骨子里是一款车，但又有所不同。这款MPV 和大捷龙虽然外形相似，定位却不尽相同，大捷龙定位在商用多功能车，而这辆道奇则是一款家用多功能车。另外，美国人虽然很随便，但对于车却是个例外，品牌世袭是他们的家庭传统，也就衍生出了汽车厂家的多品牌战略。

　　凯领外形与大捷龙很相似，高度倾斜的风挡玻璃和颇具野性的格栅使得凯领的车身线条比较平滑，两侧滑动门的轨迹则被巧妙地隐藏到了后侧车窗玻璃的下面，使外观看起来更为整洁。凯领与大捷龙最大的不同在前脸，载有道奇标志性的车标——羊头并与车身同色的十字交叉线后面是黑色的横格栅，凸显出品牌形象。其它与大捷龙近似的地方也不必多费笔墨了。

　　这款车最突出的特色是便捷，自动化之全面令你叫绝。电动司机座椅、门窗自不必说了，外推式后角窗都是电动的，配有一键开关的电动侧拉门，遥控开关的尾门，一切都如此方便，难怪美国的胖子越来越多。同时也不禁让你想起了卓别林的电影《摩登时代》那吃饭的场景，就差开车时有支机械手把水递到你嘴边了。不过如果你是来去匆匆，那电动门就显得有些迟缓了。

　　除了电动的便捷外，手动的也一样便捷。这款被称为Stow‘n Go的座椅系统带来了家用车辆中最为多功能的设计，第二排座椅和第三排座椅都可以被完全折叠到地板下面，从而在前排座椅的后面创造出一个巨大的、平坦的储物空间，比一辆货车都不少装东西，没有哪款车座椅能够折叠得如此完美。最关键的是它操作起来太简便了，如同电动一般，用手轻轻一拉便可收折，而其繁复的连杆机构叫你眼晕，难怪美国人能造出变形金刚。为了使后排乘员享受到最优化的腿部空间，第二排座椅能够前后自由移动，但要进入第三排座椅会有点儿费劲。

　　座椅位置很高，为司机提供了良好的视野。内饰风格还比较传统，白色的仪表盘简单明了。由于方向盘右侧放置了换档杆，雨刷开关放在了左侧的转向指示组合开关上。细节的不如意是方向盘上只有巡航控制键，而纯机械造型的换档杆体现了美国那种不拘小节，但缺少艺术美感，不够浪漫。怀档式的档把需要提拉才能换档，操作起来还算流畅，但不如地板档便捷。3 升发动机的动力完全够用，动力完全是美式的低转速风格，加速的感觉很粗犷，过弯时还是那种坐船的感觉。悬架对振动的吸收不够伶俐，完全是一种对颠簸的放纵，转向则略显模糊。总的来说车的整体操纵性不错，开着它不会给你太拘谨的感觉。

　　挂不同车标的同一平台产品对中国市场来说是一种挑战，不过受益的还是消费者，毕竟它给消费者多了一种选择。