2007年完美收官，广州本田迈向“自立2008”
•2008年销量目标锁定34万辆
•第八代雅阁明年目标17.8万辆
•飞度将全新换代
•北京车展将发布自主品牌标识和概念车 

   ［深圳车城网　杨晚霞］2007年12月27日，藉第八代雅阁下线之际，广州本田汽车有限公司在广州召开以“新十年，新起点”为主题的“广州本田2008事业计划发布会”，向来自全国各地的200多家媒体记者公布2007年事业计划完成情况，以及2008年的事业计划。

    广州本田总经理大河原荣次在事业发布会上称，2007年，在没有全新换代车型上市的情况下，广州本田累计产销轿车29.5万辆，同比增长13.5%。旗下四款车型市场表现优异，奥德赛、思迪、飞度均在各自的细分市场上销量稳居前列，03款雅阁在处于产品生命周期末期即将换代的情况下，依然取得了月均销量超过1万辆、稳居国内中高级轿车市场销量第二名的成绩，完美谢幕。

    广州本田执行副总经理付守杰宣布：2008年的产销计划为34万辆，其中第八代雅阁年产销计划为17.8万辆，奥德赛年产销计划为4.2万辆，飞度和思迪年产销计划均为6万辆。为了达成这一目标，广州本田除了投产第八代雅阁，还将导入全新一代飞度。他还透露，2008年，广州本田将发布自主品牌标识和品牌战略，第一款自主品牌概念车也将在北京车展上首度亮相。他说，2008年，广州本田将迎来成立10周年，并迈进新的10年，在新的10年里，广州本田制订了更为宏伟的发展目标，力争在产品销量、体系建设、人才自立、自主品牌等方面取得更大的成绩，真正成为社会期待存在的企业。

    体系完善，夯实未来发展基础

    除了发布产量、销量等经营数据，广州本田执行副总经理付守杰还向媒体通报了近两年广州本田在企业内部体系建设方面取得的最新进展。他说，一直以来，广州本田最关心的是顾客的喜悦，以及提供超越顾客期待的高品质产品和服务。为此，广州本田将2006年和2007年设定为体系建设、体系完善之年，特别是2007年，广州本田韬光养晦，苦练内功，在顶住市场压力的同时，进一步完善了生产体系、研发体系、营销服务体系、供应链体系，以及这几个体系所共通的质量管理体系和支撑这五个体系的人才培养体系等六大体系的建设。

    在生产体系方面，2007年9月，广州本田增城工厂实现了双班生产，日产量提升到500辆，意味着广州本田正式实施36万辆的生产体制，为明年目标的达成铺平了道路。

    在质量管理体系方面，广州本田引进了本田先进的品质管理标准，并结合广州本田的实际情况建立了高于国家和地方标准的广州本田质量管理标准。在2007年10月31日J.D Power亚太公司发布的2007年中国新车质量调研（IQS）报告中，思迪获得入门中型车第一名，飞度紧随其后获得第二名，奥德赛在MPV车型中连续第四年蝉联得分第一，而雅阁在高端高档中型车市场同销量级别车型中排名第一，再一次兑现了“世界品质，一脉相承”的质量承诺。

    在研发体系方面，经过多年的积累，2007年7月19日，广州本田汽车研发公司（GHRD）正式成立。这是国内唯一由合资企业投资建立的、具有独立法人地位的研发公司，具备整车开发的能力，该公司将研发全系列属于广州本田自己品牌的轿车。

    在人才培养体系方面，2007年，广州本田提出了“人才自立化”的战略，全方位培养自己的人才。从第八代雅阁开始，广州本田便派出出差人员从企划阶段开始参与整个开发过程，他们的许多意见在新车上面得到了体现。因此，第八代雅阁与其说是“北美版”，更不如说是“中国版”。据透露，广州本田目前正在推进的另一款新车型，广州本田出差人员反映的多个提案项目都获得了认可。

    在营销服务体系方面，2007年2月，广州本田特约销售服务店开始正式启用“广汽Honda”服务标识，截止今年年底，广州本田的特约店数量已达到350家；4月份，第一家“喜悦二手车”店开业，正式启动二手车业务，年底达到41家；5月份，广州本田成都商务中心正式开业。下半年，广州本田还相继举办了全国性的售后服务技能大赛和销售精英大赛。

    在供应链体系方面，2007年，广州本田在供应商方面实施更加严格的质量标准，从源头上保证了产品品质。此外，广州本田打破合资企业在大型装备方面进口采购的惯例，积极主动与国内大型装备供应商进行联合开发，提高了国内装备企业的研发水平，也降低了采购成本，实现了双赢。

    付守杰说，2007年,广州本田不仅顶住了市场压力，逆势而上，而且在体系完善方面也取得了重大突破，从而为新10年再创辉煌奠定了坚实的基础。