长沙市登记注册的机动车辆总数目前已达５０万辆，每年还以１５％左右的速度增长。随着车辆日渐增多，城区停车难的问题日渐突出。

    长沙市交警支队交通组织优化办公室工程师陈纲认为，几大原因导致了当前城区的停车难题：历史形成的原因是老城区停车位数量不多；其次，车辆的高速增长也让供求矛盾更加突出；还有就是公共停车场的空间分布不尽合理。同时，停车场被挤占、挪用，车主在道路上乱停乱放也加剧了这一矛盾。

    长沙市规划局２００７年下半年进行了停车场清理专项整治行动，一个月之内让城区１３００个停车位复原。同时，规划部门严格执行《长沙市建筑工程配建停车场（库）规划设置规则》，这样长沙市每年将新增５万个左右的车位。

    为解决乱停乱放问题，长沙交警部门继续加大对违法停车的治理工作力度，通过移动电子警察车对乱停乱放的违法行为依法查处，确保道路畅通，从而将违法停车的现象控制到最小限度。在有条件的道路两侧施划临时泊车位，在长沙市的中心城区特别是解放路、蔡锷路等人流密集的商业集中路段施划咪表停车泊位，目前长沙市咪表停车位已达到２０００个。

    陈纲透露，路外停车和路内停车的问题可以用价格杠杆解决，目前长沙市交警部门和物价部门正在探讨两者停车收费标准的问题，要让两者形成高低差别。