[深圳车城网］：从整个深圳汽车市场来看，即将过去的2007年是继续高速发展的一年，又是整合此起彼伏的一年。这一年，价格战从厂商层面到经销商层面，无不打得白热化；随着“金九银十”的风光不再，深圳车市增长的速度也在逐渐放缓。而行业的整合也在密锣紧鼓地进行之中。上一期豪华车市场报告出炉之后，本期我们将延续这一势头，向消费者们提供中高级车市的一个蓝图。

    2007深圳车市报告系列之二

    谁是赢家？深圳车市还看中高

    市场表现篇：

    要点：深圳中高级车购买能力提高日系车主导中高级车格局未变凯美瑞创造销售神话独占鳌头整体价格门槛降低消费者得利汽车信贷宽松吹红中高级车市

    中高级车增幅巨大

    在深圳今年所有车型中，中高档车增长幅度无疑最大。从数据中我们可以看到，今年汽车消费者的总体消费能力有了较大的提高，15－30万之间的轿车的销售增量巨大。纵观深圳车管所2007年前11月销量数据，前十名销量中高档车占据了大部分，分别为凯美瑞、雅阁、皇冠、锐志、奥德赛等。相对全国市场，鹏城中高级车消费购买力更高一筹。特别是从6月以来，中高级车在销售排行榜上出现的频率和份额明显较去年同期为多；业内人士认为，股市赚钱效应让不少深圳人具备了换车的消费能力，下半年的车市也跟着火了一把。

    在深圳轿车上牌量数据中，中高级车一直都占据相当大的份额，11月的深圳车市销量前十中有七席被中高级车占领，颇有“强者恒强”的味道。凯美瑞、雅阁、皇冠、奥德赛、锐志分别列十大畅销车的第一、三、六、七、八名，深圳车主对中高档车的偏爱由此可见一斑。皇冠和奥德赛仍然是深圳30万以上高档车和MPV销量第一名，并始终是排行榜中的常客，这个成绩实属不易。

    中级车市的快速放量，是汽车消费结构又一次变化的信号，中级、中高级车是换车潮来临的首选消费车型，即使经济政策调整，这些车型的受影响程度也会弱于10万元车市。中高级车领跑车市，显示出换车时代来临，深圳消费能力高于全国平均水平，换车在购车需求中占据重要地位。

    车型大赢家：凯美瑞

    截至到目前，凯美瑞以连续12个月位居销售排行榜首位的成绩无可争议的成为深圳车市的年度冠军，其成功可见一斑。从数据上看，凯美瑞销量是第二位的雅阁的两倍，而难得的是凯美瑞在热销的同时，价格一直保持坚挺。尽管一年以来包括迈腾、名爵、蒙迪欧致胜等同级竞争车型纷纷登场，但依然没有能够撼动凯美瑞的地位。

    品牌大赢家：丰田系、本田系

    纵观中高级车销量，今年，日系车是绝对主角。日系品牌广州丰田、广州本田、一汽丰田牢牢占据了销量前五的位置，反映出深圳中高级车市场依然是日系车的天下。形成鲜明对比的是，一些缺乏新车面市的品牌如上海大众、北京现代在2007年的市场份额受到了相当的冲击。

    车市大赢家：消费者

    车市的任何一次地震都与新车上市有关。从2007年5月开始到年底，有20多款新车上市，价格集中在15万元至30万元之间，这样的投放频率较比往年是相当罕见的。12月，不少商家都拿出了“0利润”的销售策略将价格战进行到底，促销方式也是层出不穷，火拼程度极为惨烈。

    火拼最大的赢家是消费者。早几年，大家一提及中高级轿车就会往20万的价格看齐，但如今行情已经完全扭转，在激烈的竞争中，中高级车价一路走低，雅阁从最初的30万元左右一路走到今天的20万元上下，最低价曾经跌至16万有余；部分二线品牌的中高级车入门车型更低至14－15万，加入频频推出的汽车信贷将中高级车的入门门槛进一步拉低，二手车业务流程趋于完善，大大催化了中高级车的繁荣。

    日系车独占三甲：

    2007年深圳中高级车市保持快速增长，15－30万区间销量前三位被日系车三大主力车型凯美瑞、雅阁与皇冠牢牢占据。凯美瑞前11月销量达到8000余台，雅阁、皇冠也分别超过4000台的水平。

    布局篇：

    汽车集团抓紧完善布局

    解读：没有哪个城市像深圳一样拥有如此多的汽车营销集团。2007年，深圳中高级车市的进一步红火，深圳多家汽车集团也抓紧对自身销售服务网络的建设，完善自身的服务体系；不少深圳汽车营销集团还迈出了走出深圳的一步，向深圳周边地区如梅州、惠州拓展服务网络。

    虽然关内土地依然稀缺，但并不影响深圳实力汽车经销商继续在关内完善布局，作为未来深圳城市规划中的双核心，福田、南山依然是兵家必争之地。2007年，标远集团、奇建汽贸等知名汽车经销商依然在关内开出新店，将网点覆盖能力进一步加强。

    关外新店抢滩龙岗宝安

    对于红火的深圳车市而言，汽车交易市场属于土地利用效率相对较低的建筑，在市区旺地建造面积较大的展示厅、维修厂资金成本大、回报率却不一定够高。随着城市建设步伐的加快，在市内争夺战火热的同时，部分实力雄厚的车商已随着深圳地产热点的转移，也将投资目的地转到关外－－拥有较多新楼盘，拥有较强购买力和稳定消费群的龙岗／宝安区。

    2007年以来，东风本田顺欣4S店、比亚迪湛宝4S店、北京现代新力达4S店、等主流品牌4S店布局龙岗，广本龙华4S店、深圳安联瑞风、深圳通力华沙井店，深业大发入主宝安，也正是看好龙岗、宝安地区的经济发展和消费实力。关外汽车消费实力逐渐成为了鹏城汽车消费不可忽视的力量。

    经过市场多年的“洗礼”，深圳的中高级车销售商家也走到了一个节点，市场格局正在发生着大裂变，商家竞争已达白热化。业内人士预测，2008年鹏城中高级车经销商家也必然会展开一场激烈的市场品牌战，强者恒强，弱者出局。正所谓，得网络者得天下，在未来拥有更完善的服务网点的品牌，无疑将具有更多的优势。

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    本报告内数据如非说明，均出自各大品牌公开数据。特此说明 (张琨 杨晚霞 )

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