自从陆风风华在北京车展亮相以来，一直成为备受关注的车型之一。

　　风华作为陆风汽车自主研发的首款经济型轿车，其令陆风汽车覆盖了SUV、MPV和轿车三大产品线，顺利地从单一的SUV生产厂转为全系列乘用车厂家。记者在陆风杭州经销商处试驾了这款新车，让记者对其有了全面的了解。

　　外观：简练、动感

　　风华的外形给人第一感觉是简练，以紧凑、圆润和流畅的线条为主，洋溢着一种均衡之美，稳健与活力和谐共融。

　　风华的正面延续了风尚的敞口盾形镀铬隔栅设计，尽现稳健与大气，两个睁大的凤眼头灯直视前方，颇具动感。风华的尾部延续了前脸的圆润和流畅，符合中国人稳健的审美观点，配以复合式尾灯，简洁浑圆。

　　辅以笼型设计的弧形车顶，使风华的侧面身影动感十足，灵动向前的感觉跃然心中。一条始于大灯角的高腰线将风华的侧面整体贯穿，沿车窗底部斜上方延伸，一直到尾灯角，流畅在这里得到完美阐释。

　　内饰：简洁、大方

　　坐进车内，风华的内饰整体感觉依旧是简练。中控台各功能键体形稍大，布局合理，操作起来很顺手，稍大的按键设计便于操作。内饰工艺比较细腻，接缝处处理得较好。方向盘造型设计饱满且有新意，手感不错。仪表盘做工精致，不输于任何同级对手。车内空间对于这不大的车身来说已是相当富裕，坐进5个成年人也不算拥挤，可见陆风在设计这款车时，对如何利用空间的考虑是下了很大功夫的。

　　配置方面，单碟CD、手动空调、电动车窗、电动后视镜、双安全气囊等一应俱全。

　　性能：整车亮点所在

　　陆风风华搭配的发动机是陆风汽车与德国FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机，并采用了德国BOSCH（博世）电喷系统。

　　为追求极致的操控性，陆风风华的避震器采用了液、气压共享的设计，可以充分吸收不同频率震动；后轴的强度和刚度则是经过CAE分析计算，采用加粗加固设计，刚性比较高，已达到了中高级轿车的标准要求；加之路感清晰的方向盘和由国际供应商开发的液压助力转向系统，让操作力度变得灵活敏捷。

　　陆风风华在制动方面，采用了韩国MANDO公司新一代ABS+EBD系统，弥补以往经济型轿车在低速（低于15Km/h）状态下不能检测的弊端，前通风盘式刹车和大尺寸后鼓式刹车，在行使过程中可以达到安全制动。在拥挤的车流中，要经常走走停停，在频繁的刹车中，刹车及时准确、令行禁止。