文/深圳车城网 张琨   
  2007年，即将过去。这是一个迅速增长却竞争激烈的时代，汽车市场更是如此，随着中国各地经济的迅猛发展，中国汽车行业稳步增长，汽车市场将越来越成熟和多样化，即使是动辄过百万的豪华车市场也不例外。

   从整个深圳汽车市场来看，即将过去的2007年是继续高速发展的一年，又是逐渐步入拐点的一年。今年，随着“金九银十”的风光不再，深圳车市增长的速度也在逐渐放缓。这一年，价格战从厂商层面到经销商层面，无不打得白热化；而行业的整合也在密锣紧鼓地进行之中。深圳车城网作为深圳汽车专业媒体，将从本期开始，以报网联动方式推出2007深圳车市报告，分别从豪华车市场、中高级车市场、经济型轿车市场对一年来深圳市场的变化进行梳理。
        

2007深圳豪华车市场总结篇：

    2007年，是深圳豪华车市场格局发生重大改变的一年。

   年初，豪华车市场突然发力，在宝马、奔驰、凯迪拉克、奥迪、雷克萨斯、VOLVO等顶级豪华车将中国作为其全球第二大市场时，其他豪华车也不约而同加快了前进步伐，保时捷、法拉利等国际巨头纷纷推出新车型，专门针对新兴的中国财富精英。不完全统计，在50万以上的豪华车领域，2007年登陆中国市场的新车仅进口车型就达到40款，加上已经国产的豪华车型，在这一市场上角逐的新车数量就接近50款（包括各种改款），激烈程度丝毫不弱于销量巨大的中级车市场。

    作为华南最大汽车消费市场的深圳，向来是豪华车消费的前沿阵地，本期，我们首先从豪华车市场开始对2007年深圳车市进行梳理。

日系豪车异军突起 
    这一年，日系高端品牌雷克萨斯延续快速扩张的势头。在雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪闯入以前，国内豪华车市场德系豪华品牌占据超过70%市场份额的龙头地位，其中奥迪以近50%的市场占有率遥遥领先。据上牌量统计数据，在深圳市场，三季度雷克萨斯销量已超过传统的强者奔驰、宝马、奥迪位居豪华市场第一。业内人士分析认为，雷克萨斯的快速增长，和其时尚的产品设计定位以及相对合理的价格定位、灵活的市场策略有关。

    而雷克萨斯的崛起仅仅是日系豪车异军突起的一个缩影。2006年末登陆中国的讴歌与2007年7月进入深圳市场的英菲尼迪两大日系高端品牌携在北美成功热销之势进入深圳市场；从9月份开始，讴歌、英菲尼迪的SUV车型MDX和FX35显示出强大的实力，FX系列的在深圳地区每月订单分别保持在50辆左右。它们所代表的日系豪华车型不仅仅是是新一代豪华车的产品，还有代表新豪华车的简约设计理念，三款日系高端品牌，外形设计上非常前卫，配置上简约中不失豪华，在做工上保持了日系车的细腻的特点，非常明确地针对着30-40岁年轻人群对豪华品牌的购车需求。

豪华品牌价格门槛降低
    今年6月，Volvo导演了高端豪华车市场中幅度最大的一次官方降价，最大降幅达到7万之多。这次价格震荡随后以多米诺骨牌效应传递，虽然并没有进一步扩大，却为Volvo的销售掀起一个小高潮，赢得了更多的市场份额。而随后则是新品迭出，仅Volvo全年就有超过8款新车面市。从6月至11月，每个月内包括Volvo S40、S80系列、奔驰C级、宝马5系均有新款推出，骤然加快的新品价格定位均在30-80万区间，其频繁程度让整个豪华车市场变得热气腾腾。

 

   事实上，对豪华车来说，价格差异往往不是消费者购买时的首要考虑因素，而品牌忠诚度与个性选择的丰富程度对购车决策影响更大。在凯迪拉克、VOLVO、雷克萨斯等豪华车不断保持新品更新速度的压力下，传统三强奔驰、宝马、奥迪也将竞争延续到每一个细分市场，比如以奔驰C级、BMW 325i、奥迪A4、Volvo S40为代表的紧凑型高档运动轿车区间，通过不断降低价格门槛，也能够从中级车市场赢得更多期望个性化和更高雅品牌的消费者。

SUV利空出尽势头凶猛
   在豪华车市场，SUV越野车因为其独特的技术特性，相对而言处于一个竞争不那么激烈的细分市场中，而消费群体却并不在少数；由于越野车本身具有独特的技术特性，具备独特的驾驶乐趣，反而在2007年总体进口政策不利于大排量SUV的情况下，取得高增长。

   这一年，随着大排量关税政策尘埃落定，SUV销量继续大幅度回升，由于路虎、保时捷、大众、奥迪、Volvo等厂商纷纷推出了排量更小、设计更新的换代车型。丰田也干脆将旗下越野品牌巡洋舰(CRUISER)系列名为酷路泽，连续推出包括FJ酷路泽、兰德酷路泽和汉兰达在内的多款越野车。
   根据路虎公布的2007年第三季度（截止9月30日）在中国市场的销售业绩。路虎中国在该季度中销量再创新高，共售出1747辆汽车，与去年同期相比增长幅度高达210%。而这个数字在深圳同样极为可观。根据深圳海关公布的数据，大排量汽车、越野车在进口车中所占比重越来越大。 业内人士认为，尽管油价将可能持续上涨，燃油税即将出台等政策因素对SUV市场还存在一定的影响。但高档越野车的“牛市”才刚刚开始。

布局篇：

    销量的增长，同样意味着服务网点也在快速扩张之中。2007年，深圳豪华车在销售网点布局方面的扩张同样值得书写一笔。今年9月，雷克萨斯完成了在深圳的第二家4S店网点的铺设，第三家4S店网点的铺设也将在不久完成，届时雷克萨斯在深圳的布局将基本完成，在4S店数量上也将超越宝马，仅次于奥迪。

    深圳车城网12月将与年度报告同期推出深圳购车地图，深圳豪华车购车必去之地一网打尽。网友只需访问深圳车城网，即可获知每一品牌4S店详情。

   
2007年深圳豪华品牌4S店新军：

南方英菲尼迪4S店 
南方腾星奔驰4S中心 
大兴雷克萨斯4S店    
华熙进口大众4S店
宝创BMW 4S服务中心
京粤克莱斯勒4S店

2007年深圳豪华品牌销售服务网络数量（4S店网点数量）：

4S店数目  品牌
4家：奥迪
3家：宝马，奔驰
2家：雷克萨斯，路虎、沃尔沃、捷豹、凯迪拉克
1家：英菲尼迪 Acura 进口大众  宾利、克莱斯勒
注：另有改装奔驰4S店2家