本报讯 (记者何醒言 特约记者崔卓佳)18日，在广州车展正式开幕前夕，广州本田执行副总经理付守杰在接受记者采访时表示，即将亮相的第八代雅阁会全面超越消费者的期待，在其带动下，雅阁、奥德赛、思迪和飞度都将是各自细分市场上的冠军车型，而广州本田也将成为由这些冠军车型构成的“团体冠军”。

    中国化改造

    付守杰表示强调安全、环保、节能的第八代雅阁的推出将把整个B级车标准拉高一个档次。新雅阁车长达到4930mm，轴距超过2800mm，高于市场上几乎所有在销中级车。最新的3.5L V6发动机也是只有在C级车上才能找到的装备，而且节能性突出。

    广州本田对车型进行垂直换代是一贯传统，而引进采用了VCM可变气缸管理系统等先进技术的3.5L V6发动机将明显提升雅阁品牌定位，也表明了其对更高端市场的决心。

    对于新雅阁是美国版本还是日本版本的问题付守杰也给出了解释，中国版本的第八代雅阁不同于任何其他版本，在研发初期广本就已经介入，包括悬挂调校、音响匹配、导航系统和智能钥匙等方面都针对中国市场做了专门的开发。

    也正是由于前期开发的介入，在零部件配套方面目前第八代雅阁已经能够做到90%的国产化率，“因此，成本控制得很不错，我们将把最具性价比的产品提供给顾客。”付守杰表示。

    广本对这款未来战略车型充满信心，付守杰认为“雅阁一定可以拿到中级车市场第一”。但广本会怀着敬畏之心去仔细经营旗下所有产品。第八代雅阁在美国上市以后达到了月销3.6万辆的纪录。广本两家工厂年底将达到满负荷运转。

    记者从侧面了解到，2008年新雅阁在国内的产量应该在20万辆上下，这个数字在中国中级车市场上还没有哪款车达到过。

    Coupe撬动细分市场

    除了同台亮相的六、七、八代三厢雅阁以外，雅阁Coupe将第一次登陆中国市场，在两门运动车细分市场上继续丰富雅阁品牌。

    在中国双门运动车市场还属于小众化市场，发展的历史不长，但是广本认为这块市场的潜力巨大。雅阁Coupe希望将这种车型推广以形成一种固定的细分市场。

    广本方面表示雅阁Coupe会只采用进口形式销售，而不会国产。目前只有搭载3.5L发动机一款。在北美市场，雅阁Coupe占据了雅阁销量的很大一部分。

    百万辆计划

    付守杰在接受记者采访时多次提到广州本田未来产销100万辆的目标。针对这一计划，未来几年广州本田将会推出一系列新产品和新品牌。

    目前广州本田并不急于投放太多产品，要做到“少而精”，保证每一个车型都达到一定规模的经济批量才会投产。“如果没有一定的经济批量，我相信公司是难以有经济效益的，如果企业无法盈利，这个企业的未来发展肯定会面临困难”，付守杰这样解释本田一向推崇的“节约生产”思想。

    付守杰表示，广州本田的目标是让旗下所有车型在细分市场上都成为销量冠军，以此使广本成为一个由销量冠军组成的“冠军团队”。

    在广本自主品牌方面，付守杰明确表示，第一款概念车将亮相明年北京车展，2010年第一款车正式上市。广本自主品牌将明显有别于Honda品牌，“就像雷克萨斯与丰田之间的区别一样”，付守杰说。未来Honda品牌与广本自主品牌会推出针对完全不同消费者群体的产品。