最近，临近车辆年检高峰，报废车数量激增。数据显示，北京今年报废车数量预计在10万辆左右，提前报废车辆大约3万辆，占报废车总数的30％。据不完全统计，今年北京由于车辆提前报废造成的直接经济损失达5亿元以上。中国车辆为何普遍“减寿”？记者就此问题采访了全球五大润滑油公司之一的美国ＥＲ公司中国总经销安耐驰公司技术顾问吴仕贵先生。

　　诊断：干摩擦导致爱车“慢性心脏病”

　　吴仕贵告诉记者，车辆报废通常是因为汽车发动机受损。中国汽车报废年限的普遍提前，最根本的原因是中国车主养护手段落后导致的发动机加速老化，我们通常称之为汽车“慢性心脏病”。

　　事实上，大部分车主并不了解汽车“慢性心脏病”的成因。“在养护理念比较超前的欧美，人们把干摩擦称之为‘发动机杀手’，它是引发车辆‘慢性心脏病’的原因。所谓干摩擦，就是汽车发动机在停止运行、静置一段时间后，发动机内部摩擦表面上的润滑油都将回流到发动机润滑油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。由于干摩擦造成的强磨损，占汽车发动机总磨损的６０％以上，是发动机加速老化的病根。”

　　处方：定期给爱车一颗“救心丸”

　　“汽车在报废前几年往往已经给车主预警，开始的表现为发动机噪音加大，之后的症状是油耗增加、尾气排放难以达标，车主大多会觉得这些毛病是车辆老化的正常现象，其实，这都是未重视干摩擦危害的后果。”

　　如何防治汽车“慢性心脏病”？吴仕贵为车主开了药方，所谓七分养，三分修，汽车“慢性心脏病”是可以通过车辆养护防治和避免的。国内车主虽然使用优质润滑油进行发动机保养，但再优质的润滑油对干摩擦的危害也束手无策。在车辆使用寿命最长的欧美，车主通常采用优质润滑油结合抗磨剂的方式双重保护发动机，抗磨剂是润滑油的补丁，能够填补润滑油的无效地带。

　　现阶段国内抗磨剂市场鱼龙混杂，消费者购买此类产品时应选择知名度较高、信誉良好的产品。