10月13日晚，荣威750“贵雅亦激情”驾控巅峰中国巡演北京站在八达岭机场震撼上演，巡演结束后，上海汽车市场传播及公共关系部总监黄华琼在接受媒体采访时，详细介绍了上海汽车短期内发展规划及未来的新车计划。

据黄华琼总监介绍：“上海汽车目前发展良好，九月份的销量为1400多台。在荣威销量稳步上升的同时，上海汽车也将加大对于售后的投入，逐步提高客户满意度。在新车方面，上汽荣威将会陆续推出5个平台共30款新车，在即将到来的广州车展上，上海汽车将发布一款全新的车型。同时，荣威1.8T车型也会在不久后上市，虽然与2.5L间隔很久，但一定推向终端市场的。在受瞩目的发动机项目上，宝山的发动机工厂将迁到临港，产能也将进一步扩大，满足整车不断提升的需求。在海外市场方面，上海汽车将先立足于国内市场，不会盲目进军海外市场。”

在上海车展亮相的W2概念车

从上面黄总的介绍，不难看出上海汽车力求平稳的发展思路。而广州车展发布的新车型，据记者预计将会是在上海车展亮相的概念车W2的量产车型，毕竟这款车早已进入路试阶段，此次以量产车的方式发布，也将向消费者传递上汽拥有后续的研发能力，不会只靠荣威一款新车打“天下”。

在上海车展亮相的W2概念车

荣威750的成功推出，只是上汽集团打造“荣威”品牌的第一步。荣威750车系中典雅版、贵雅版、豪雅版、睿雅版、周年限量纪念版车型的全面上市不仅丰富了消费者的选择，更体现出上汽对市场的把握与制造实力。在上汽的未来3年蓝图内，上汽荣威将会陆续推出5个平台共30款新车。届时，荣威品牌将全面覆盖从紧凑型轿车到中级轿车、中高级轿车、乃至SUV车型的全面细分覆盖。

在上海车展亮相的W2概念车

    截止到9月份，上海汽车已经销售了1.2万多辆荣威车型，这样的成绩对于荣威来说已经相当不错，随着竞争的加剧，上海汽车能否保持现有的成绩呢？或许真正的考验将从08年开始吧