明锐与福克斯，新兵与老将，虽然来自不同的国度，但都与“德国血统”有着千丝万缕的关系。它们间的较量，不只是价格那样简单。在上海大众斯柯达明锐面世之前，长安福特福克斯已在中国车市闯荡两年之久，并小有成就。在长安福特马自达3、东风本田思域、一汽丰田花冠等“老对手”的势头逐渐削弱时，“神勇”的福克斯并没有得到“喘息”之机。继2006年遇到速腾的全力阻击之后，如今老将福克斯又遭遇实力同样强劲的新兵——明锐。

　　明锐

　　竞争倒也不是什么坏事。新兵遇到老将，经验未必就处于劣势，而老将同样拥有创新之处。问题的关键，在于谁的基本功更扎实，谁更能讨得消费者的欢心。

　　福克斯

　　在中国：新兵与老将

　　按说两年对一款车型来说并不算久，但在同样的时间内，福克斯却经历了几次变革：2005年面世不久，便推出了具有品牌象征意义的“运动款”；在风云莫测的2006年，初获成功的福克斯又适时而大胆地推出了“两厢版”，再一次掀起了A级车“紧凑化”的波澜；而2007款的推出，在突出针对性的同时，进一步将价格拉底，确保稳定的销量。

　　福克斯虽然一路高歌，但面对的困难也是不争的事实。继去年降价之后，今年又取消了三厢运动款。车型的缩减与最高2.6万元的降幅，使得12.38~15.38万元的价格区间几乎与任何一款A级车都形成了正面交锋。竞争之激烈，由此可见。