明锐与福克斯,新兵与老将,虽然来自不同的国度,但都与“德国血统”有着千丝万缕的关系。它们间的较量,不只是价格那样简单。在上海大众斯柯达明锐面世之前,长安福特福克斯已在中国车市闯荡两年之久,并小有成就。在长安福特马自达3、东风本田思域、一汽丰田花冠等“老对手”的势头逐渐削弱时,“神勇”的福克斯并没有得到“喘息”之机。继2006年遇到速腾的全力阻击之后,如今老将福克斯又遭遇实力同样强劲的新兵——明锐。

明锐
竞争倒也不是什么坏事。新兵遇到老将,经验未必就处于劣势,而老将同样拥有创新之处。问题的关键,在于谁的基本功更扎实,谁更能讨得消费者的欢心。

福克斯
在中国:新兵与老将
按说两年对一款车型来说并不算久,但在同样的时间内,福克斯却经历了几次变革:2005年面世不久,便推出了具有品牌象征意义的“运动款”;在风云莫测的2006年,初获成功的福克斯又适时而大胆地推出了“两厢版”,再一次掀起了A级车“紧凑化”的波澜;而2007款的推出,在突出针对性的同时,进一步将价格拉底,确保稳定的销量。
福克斯虽然一路高歌,但面对的困难也是不争的事实。继去年降价之后,今年又取消了三厢运动款。车型的缩减与最高2.6万元的降幅,使得12.38~15.38万元的价格区间几乎与任何一款A级车都形成了正面交锋。竞争之激烈,由此可见。