11月8日，蒙迪欧-致胜上市，福特方面一反往常相当低调地宣布了这款新车的定价，售18.18-23.98万元。其实，这个价格早已被透漏出来，据说厂家在原来的价格基础上悄悄地又降低了一万。如此低价，新蒙迪欧果真是师从了日本车在中国的定价方式!

新蒙迪欧致胜

    从新蒙迪欧的配置来看，新蒙迪欧售价虚高

    不过我想，有德国品质做基础，应该更能迎合中国消费者喜好。可看看车型的参数配置，不由心凉，这哪里是德国品质呀？德国车好歹也“技术过剩”，中国版蒙迪欧致胜竟舍弃了很多自己的欧版配置，连ESP车身稳定系统居然也不是标配（凯美瑞也没有ESP车身稳定系统）。没有了牵引力控制系统（欧版车有此配置）“中国版”新蒙迪欧，果然是比欧洲价格便宜了近1万。

    再看，低配版的致胜搭配马6的发动机虽老但是还是说得过去的，使用老款蒙迪欧的变速器却是让人不敢恭维。另外，除了外观和长轴距带来的空间感以外，新蒙迪欧这些核心部件整合在一起还不如新马自达6这个弯道操控王来得实在。现在，2.0L的马6最低价到16万，新蒙迪欧致胜2.0L却还要卖18.18万元，值吗？难道真靠“卖相”来赚钱？当然很有可能2.0款和2.3时尚款都是嚼头车型，而长安福特只会生产豪华型和运动豪华型两款车。

 

新蒙迪欧致胜内饰

    不可否认，新蒙迪欧致胜的外观绝对是亮点，但是如此靓丽的外观与如此“缺乏”的配置，这种反差给我一种“银样蜡枪头”的感觉。

    如此“稀少”的配置，新蒙迪欧致18.18-23.98万的价格里含有多少水分？至少在我看来，“稀少”的标配撑不起18.18万的价格。长安福特方面说新蒙的售价将保持稳定，在我看来也只是一句套话。市场价格毕竟还是靠市场供求说话，而中高级车市场正是目前中国汽车市场竞争最激烈的地方。听说在广州车展和明年初，第八代新雅阁和东风雪铁龙C5等都将陆续出现并且上市，自主品牌也正向中高端的进军，现有各款强有力车型的价格也在纷纷跳水，新老车抢市场无疑会在08年引发更加激烈的价格战，这必将对长安福特新蒙迪欧目前的定价产生严峻的威胁，新蒙迪欧能如长安福特所说保持稳定？

    从其竞争策略来看，新蒙售价也潜存不稳定因素

    在目前中高级车市场上，老款雅阁的降价幅度很大，新蒙迪欧不乘念势攻击就是错失良机。因此，新蒙迪欧将主要对垒放在了雅阁身上。根据海外媒体对第八代雅阁的推测，其轴距已经加长已不是原来B级车概念，配置操纵等也实现了全方位升级。新蒙迪欧显然不与第八代雅阁处在了一个等级之上。到时被雅阁甩掉的新蒙迪欧必须要重新调整市场策略，定价也将随之产生变化。

    其实，新蒙迪欧进军国内中高级车市场本身就显得势头不足。老蒙迪欧退市，新款致胜却只有四款车型，如果两款20万以下的车型真不产的话，单单两款车型对比凯美瑞、雅阁和领驭等庞大的车系型号，是不是有些寡不敌众？而且对消费者来说，选择也太少了点。老帕萨特都复产了，新蒙迪欧没有老款协助，只怕是双拳不敌四手。敌众我寡，新蒙迪欧要想在中国厮杀，到时也只能抛出价格牌了。

    最后回到外观上来，新蒙迪欧时尚动感的造型固然可以吸引很多人，甚至可能会开创外观设计的新潮流。但是还是有一定市场风险的，因为受追捧的不一定会是市场流行的。看看现在市场销量稳定的凯美瑞和领驭，都是沉稳中庸风格表现，该价格区域市场的消费人群特征可见一斑。新蒙迪欧-致胜的”卖相”能否挣钱，就看以后的市场检验了。