最近，奇瑞A1刚刚在北京、深圳、杭州等地结束了“炫动中国”的上市活动，在国内掀起了不小的热潮，5万多元的价格和时尚新颖的外观让这款“世界车”在同级别车中颇具杀伤性和诱惑力。小编通过对价格、空间参数、动力等的分析和对比，发现目前市场上真正能够同A1做类比的同类产品并不是很多，而同是自主品牌，在“金九银十”前改款上市的新众泰2008在车身大小、动力配置、价格等方面与A1都很相近，下面小编就对二者进行一番对比，看看这两款车各有哪些特点。

奇瑞A1

新众泰2008

第一、空间参数比较

从车身参数来看，新众泰2008车身长度占有一定优势，轴距比A1长了30mm，后排腿部空间稍大一点。横向空间方面新众泰2008比 A1窄了20mm。新众泰2008在高度上比A1超出了106mm，仔细观察发现原来195mm的离地间隙提升了2008的底盘悬架高度。从车内空间来看，两者相差并不多，新众泰2008因为底盘悬架比较高，再配合其205/70的宽胎，在乘坐的舒适性和越野通过性方面具备一定优势。

 

 

第二、动力性能比较

奇瑞A1搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO SQR473F发动机，该发动机是与世界著名的发动机设计公司奥地利AVL公司联合开发设计的，之前已用于QQ6车型，在消费者中有不少的拥趸。采用双顶置凸轮轴、16气门结构，最大功率61千瓦，最大扭矩114牛米，时速为156km/h，总体表现在国内同级别车型中算得上表现突出。但缸体采用铸铁材料，排放为国Ⅱ标准，在国内很多城市都限制销售，这样与它“世界车”的身份多少有些不相符。

新众泰2008搭载的三菱4G13发动机是款成熟产品，在国内的保有量较大，性能可靠稳定，维修便捷，保养费用低，因此目前市场上比亚迪F3、三菱菱帅都配备此发动机。从动力输出来看，最大功率在62.5/6000千瓦，最大扭矩108/3000N·m/rpm，时速为140km/h，这个数值比它的原型车特锐的K3 1.3L VVT-I引擎还要大，对于想在低排量下享受驾驶乐趣的消费者是不错的选择。