晶报10月26日报道，据读者奔驰车主李先生说，车内空调出了点小问题，维修站检查后说是风机坏了，要换，结果随便修一修就要价五六万元。保险公司的一份报价单上显示，标修工时500元左右，保养一次花费1000多元，喷漆报价在1200－1800元之间，这些常规项目多数轿车的流程都基本一致，但价格却大不一样。

    不难发现，虽车价一降再降已经是大势所趋，但维修的价格、配件的价格却并不如新车价格那样明朗，这一问题将随着汽车保有量的日渐庞大逐渐成为困绕广大车主的一个大心病。

    车主有话说：价格高有保障

    网友李先生：我的车行驶了6万多公里后，被4S店告知需换刹车片了，店方的报价是刹车片每副390元，工时费100元。同类型的刹车片在汽配市场仅需100多元。最后，经过一番考虑，李先生还是花了490元在4S店换了刹车片。

    价格高，但毕竟有保障，出了问题也容易交涉。李先生的经历和想法或许代表了众多车主面对高昂维修费的心态。

    深入探究：规范服务省不了

    深圳车城网从专业渠道了解到，车价不断下探，主要是整车的利润被挤出；而配件价格由于是单列，所以显得较为高昂；但仍然是合理的。专家提醒网友，4S店还有厂家的规范作为质量保证，路边店的维修质量则更是参差不齐，陷阱也可能更多。虽然价格较高，4S店依然应该是车辆维修特别是大修时候的不二选择。看到这篇网摘，你有同样感想？欢迎登陆深圳车城网论坛http://bbs.c168c.com畅所欲言，说说你在用车过程中遇到的不顺心事.