2007年度中国最佳豪华轿车
别克林荫大道
车型介绍
对于“林荫大道”的国产，上海通用显得更加谨慎，他们把ParkAvenue原型车交给泛亚进行一系列的本土化改进：在保留血统之余，对外观进行了全新设计，改进了发动机和底盘，提升了配置水准，更为重要的是加大国产化率的比例，降低了成本；从而得到一款外观成熟、内饰细腻、符合中国审美标准的豪华车型。
全新的车身设计成为“林荫大道”的焦点所在，宽大的体积、圆润的轮廓、简洁的前后灯组、朴实的前脸、低矮的侧窗以及协调的前后车身比例都是新车鲜明的特征。这些设计在现代的高档豪华车上比较常见，但在“林荫大道”身上出现颇为不易，表明通用开始放下架子虚心学习竞争对手的优点，特别是从侧面看，短车头短车尾的车身设计不仅让新车极像宝马3,而且增加了运动感，上海泛亚的设计功力可见一斑，这些设计元素的合理使用，使得“林荫大道”成功摆脱传统美国车大大咧咧的感觉，凹凸有致的线条设计大气并富有现代感。
“林荫大道”在细节方面的处理十分精致，漆面平整光滑，光亮均匀，全车采用100％双面电镀锌钢板，12年防腐防锈保证足见其品质。前后大灯、后视镜等部件结合处处理得严密匀润，精湛的工艺有大厂风范。格栅和车体侧面装饰条使用镀铬装饰，不多但很合理。总体来说，其外观不以新潮作为卖点，但大方得体的车身，柔美的线条以及考究的曲面，合眼耐看，形象十分高级。
这次国产，“林荫大道”把豪华做到表里如一，打开车门的一刹那，车厢的豪华感就扑面而来，这种豪华感来自它和谐的颜色、高档的用料以及齐全的配置，更为难得的是“林荫大道”内饰的各项细节处理得十分细腻，有日系车的风采。
“林荫大道”的轴距达3009mm，内部空间毋庸置疑。为了和皇冠、300C、奥迪相抗衡，“林荫大道”提升了配置水准，特别突出后排的豪华享受。新车不仅增加了后排的DVD液晶屏、独立空调、电动后遮阳帘之外，右后的总裁座椅还有前后电动可调、附有按摩功能以及六向独立可调头枕，不过这些功能要在3.6L最顶版上才配有。
获奖点评
国产后的“林荫大道”完全够得上豪华车的档次，外观稳重大气，符合潮流，内饰豪华体面，装备齐全，并且在很多细节方面能够照顾到中国消费者的使用习惯，操控也更为完善，是一款极富竞争力的车型。（陈雅）
车型荣誉
作为别克品牌的旗舰级产品，林荫大道这个车名本身就承载着汽车精英的一部分。从诞生之日起就获奖无数的林荫大道，已经成为别克车型的精髓部分。“林荫大道”的发动机型号有两种，2.8L和3.6L，是V6全铝发动机，带双可变气门正时D－VVT以及可变进气歧管控制。这两款发动机目前为纯进口，先前也出现在凯迪拉克的CTS身上，但两者调校不同，得到效果也完全不一样。
