[深圳车城网讯]荣威750驾控巅峰中国巡演创造了两个第一：以极限品质的原装荣威750轿车完成跳越高台、汽车爆破、180度甩尾出库、S型高速绕锥、360度大回转等高难度动作，荣威在国内众多汽车品牌中是第一个。普通车主经过短短两天的培训，就能与国际特技大师罗礼贤同场竞技，在国内汽车品牌中也是首次。这两个第一的背后是基于对荣威产品品质的信心和对上汽企业实力的信心。荣威750不久前推出的“3年或8万公里”质量担保，使其成为国内中高级轿车保修期最长的产品，更是世界500强企业上汽的实力承诺。

    从2006年10月24日产品发布，到今年10月销量突破14000辆，荣威750凭借卓越品质、差异化营销手段，成为中高档轿车市场令人瞩目的英系车“第四极”。上汽通过与通用、大众等国际汽车巨头20多年合资合作，不仅在制造、技术、采购、营销上等方面积累了丰富的经验，更培养出一批熟悉国际汽车发展趋势、深刻了解中国市场的人才队伍，得以国际化的视野，创造性地集成全球优势资源打造荣威750,成为国内第一辆广泛采用欧洲高档车技术的中高档轿车；得以先于产品上市前推出的服务品牌——尊荣体验，是国内第一个将销售、售后、金融及二手车等各个方面包含其中的服务品牌。

    荣威集中体现了上汽作为世界500强汽车企业在生产制造上的实力和优势，诠释“机械也是一种品质”。荣威750核心部件以及关键零部件全都是属于世界500强的国际著名汽车零部件供应商，比如德国金属部件巨头蒂森克虏伯、德国转向系统专家采埃孚（ZF）、美国汽车安全领域巨头天合（TRW）、著名安全气囊巨头Autolif、德国电器管理系统专家西门子、美国发动机管理系统专家摩托罗拉、安全座椅骨架供应商江森控制、位居自动变速箱领域第一的爱信、燃油供应系统油泵大师博世等。荣威750的高强度双面锌钢板标准厚度达0.85毫米，远远优于同级车的水准，国内目前只有宝马系列车型才会采用这样厚度的钢板。

    跻身世界500强企业的上汽在研发方面更是第一次实现由中国全面主导的全球研发体系，荣威750源于罗孚75技术，经过二次创新和全面优化，其整车性能和内部舒适性可与未来几年的国际中高级产品较量。上海汽车投资18亿元建立的上海汽车技术中心包括上汽海外研发中心，将为自主品牌汽车和新能源汽车研发项目提供强有力的技术保证。此外，上海汽车中期规划将形成年产整车30万辆和发动机40万台的生产规模，截至2010年，上海汽车计划推出RV车、中级车、紧凑型车等5个平台超过30款车型，混合动力车也将在其间推出，从而形成与国际汽车技术发展趋势相同步的、价格从6.5万元至30万元、覆盖主流乘用车领域各个细分市场的宽系列产品线布局。（许南）