中华酷宝外观图片

　　——在中国汽车工业短暂的发展史上，很多被冠以“第一”的名号早早就已经颁发出去，其中就有 “中华第一跑”这一夺人耳目的绚丽称号。这个称号虽然已经被吉利的美人豹早早地夺走，但真正驾驶过美人豹的人都会了解这个称号当中所掺杂的水分——不过是一款看起来比较另类的夏利而已。这种“挂着羊头卖狗肉”的做法使得国人的“跑车梦想”再一次被高高地吊了起来，直至中华COUPE的上市。客观地讲中华COUPE确实已经具备了跑车所应有的所有特质，虽然这种特质还没有达到国外先进跑车那样十全十美，但至少已经八九不离十了。

　　在试驾Coupe之前，我首先翻看了一下厂家提供的车型资料，发现里面最常见的就是“保时捷”一词，字里行间都透着与保时捷的深厚渊源。不过我们在外形上却并没有发现太多的“保时捷元素”，更多的是一种创新。如果非要找到“保时捷”的痕迹，那就来看看车身的整体线条吧，纯正而又流畅的弧线与保时捷有着异曲同工之妙，用一句专业的术语叫做Art Deco艺术风格的极致演绎。Art Deco艺术风格源于1925年的巴黎艺术装饰与工业展，自此便引领着80多年的艺术设计潮流。Art Deco的设计风格包含流畅而锐利的线条以及优美的造型，诠释了太阳与闪电的融合，既夺目而又动感。

酷宝的内饰设计非常出彩，无论是颜色搭配还是材质的选择都非常养眼，布局也简单合理

　　仔细观察Coupe，会发现许多耐人寻味的细节表现。飞翼式的银色饰条配合黑色网状材质构成了动感的散热格栅，不过银色的饰条的线条有些太过柔和，似乎缺乏一种凌厉的气势，但下面更大面积的网状进气口则又预示着这将是一款以力量见长的车型。Coupe的腰身被一条刚劲的流线从车尾一直贯穿至前轮，点睛之笔在于前面尽头的三角形转向灯，以及车门把手后方的凹槽，这就使得原本看起来稍稍有些平淡的车身更加富有内涵——谁说国产车型都不注重细节的表现！大弧线车顶是保时捷的标志性特征，Coupe也如此，车顶轮廓线除了在A柱与发动机舱盖有着比较明显的区分外，向后一直延伸至车尾，并与行李厢自然融为一体，再加上“L”型的尾灯设计，显然车尾更加具有看点。此外，Coupe在涂装工艺上，更进一步与宝马合作。全套喷涂设备均从德国DURR公司引进，自动化程度超过70%，涂料全部由德国BASF提供，确保了漆面质量，并且达到了零污染标准，使得Coupe的漆面看起来更有质感，颜色也更为纯正。