实话实说进口车系列专题之
进口奔驰是否代表?
顶级品质关于进口奔驰的三大诘问：
一问奔驰：顶级品牌是否代表完美品质？
二问奔驰：“星徽”服务是否货真价实？
三问奔驰：天价豪车是否暗藏暴利？
奔驰汽车在中国的广告语是“领导时代，驾驭未来”，这恰如其分地亮出了奔驰汽车厂家对于中国市场的自信和自我评估。或许这并不为过，以绝对数量论，奔驰在进口豪华轿车市场一直牢据着前列；论知名度，多年以来，奔驰在人们心目中早已经是高档豪华轿车的代名词和身份地位的象征。然而我们策划“实话实说进口车”专题，原本就不是为了肤浅地泛泛而谈或者人云亦云地为“豪车们”高唱赞歌，我们要做的是拨开那些耀眼的光环，去探求长期以来关于豪华轿车一直被无意或刻意忽视掩盖的一些真实；走近豪华进口车车主们，还原这一车主群体们真正的用车状况，以及他们所面对的窘迫、麻烦和问题。
我们从各种途径查阅和整理了大量的可靠资料和真实新闻记录，走访了消协、维修厂家、车友会、保险公司等相关组织和机构；在话题预先公布后，还接到了大量读者和车主们的来电。也许我们所接触的只是冰山的一角，而奔驰也只是众多豪华品牌中的一个，然而当执笔之时，内心的震撼依然久不能息，我们一次次质疑着，在那些光彩的闪亮的背面，是否真的能如人们期望的美好和圆满？在百万元的付出之后，是否真的能让拥有者收获到真实的快乐和满足，让车主们真正对它无怨无悔？
中国的汽车消费者应该结束盲信，学会清醒。——编者
一问奔驰
顶级品牌是否代表完美品质？
深圳车主刘先生10月9日打来电话，说他3月份买了台新款进口奔驰S500,行驶不久就发现发动机有机头漏油的现象。因为车辆行驶里程尚短，他找到商家希望能为其考虑换车，商家在拒绝了其要求后，提出可以替他免费维修。然而几天后，车主把车开出来，却很快发现漏油现象并没有真正解决，其后又反复维修过几次，然而直到现在，问题仍然没有得到根治。
在中国市场，进口奔驰汽车一直是以顶级汽车品牌和百年德国汽车工艺的形象出现，高企的价格以及悠久的历史让人们理所当然地对其品质不加任何怀疑，这也成为了很多人选择奔驰的重要理由。然而百年的企业历史和百万元的车价，是否真的如期打造出了让所有车主放心的完美品质呢？关于奔驰轿车质量的投诉多年来其实一直见诸国内的许多媒体，让国人印象最为深刻的要算当年的“武汉砸大奔”事件，据媒体报道，奔驰官方当时对于诸多故障给予的答复竟是当地油品质量不好，厂家概不负责。这种不负责的推脱方式，立刻激怒了国内的媒体和消费者，关于奔驰质量的投诉在随后的数月里被纷纷爆出，包括气囊原因导致撞车时人员伤亡、行驶中方向失控、电脑模块损坏、行驶中爆胎等恶性事件，以至于国内23位受害奔驰车主自发成立名为“奔驰汽车质量问题受害者联谊会”的维权组织。
对于奔驰产品质量的质疑并非仅仅来自于消费者，有媒体整理公开了近几年来的召回情况，从2004年起的不到四年时间里，奔驰面向全球各地的召回不下数十次，其中2005年的一次召回，全球涉及车辆达130万辆，数量占奔驰过去4年总产品的1／3,而在这四年间，仅在中国的召回平均每年就达3次之多。对于“召回”，中国《缺陷汽车产品召回管理规定》如此表述：“汽车制造厂商有义务召回缺陷汽车产品。缺陷是指在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险，或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形。”虽然根据行业内的惯例，召开并不能严格理解为汽车质量有问题，然而如此频繁的召回，至少说明厂家的产品仍需不断地改善和修正，这不能不让人们对于奔驰产品的可靠性以及厂家推出产品时对用户的责任心产生顾虑。
