奇瑞一脚刹车，今年的新车上市计划全面叫停。

    日前，记者从奇瑞了解到，原计划将在今年上市的7款新车，除了已上市的3款之外，其余4款新车都将推迟到明年。奇瑞内部的说法是，奇瑞希望借推迟新车上市来稳定车型价格、做好品牌形象。事实是否真的如此？

    消化不良

    奇瑞北京某经销店王经理最近心情非常复杂，作为陪伴奇瑞走过几年市场风雨的忠实经销商，奇瑞近年的快速发展让王经理倍感压力。

    “近几年，奇瑞快速发展的同时，新车型推出的速度也在加快，本来对经销商而言是件好事，毕竟新车上市能够吸引眼球，刺激销量提升。”但王经理却告诉记者，由于推新车速度过快，部分车型在品质以及最大限度地满足消费者需求上，并没有做得很到位，“这也导致了许多车型上市后销量平平。对于这些车型，经销商要想完成厂家分配的销售任务相当困难。”

    在河南新乡，某奇瑞经销店人员刘先生表示，由于新车上市速度太快，造成一些车型在质量上有所欠缺。“今年4月份上市的A1，厂家给我们的销售任务是每月20辆左右，但由于该车手刹以及车窗等处的小毛病多，销量一直不见起色，我们每月只能完成厂家任务的一半左右。车型积压给经销商带来了资金压力，对于一些销量不好的车型只能被迫降价。”

    奇瑞近几年的快速发展有目共睹。2005年4款新车上市，2006年推出6款新车，而销量也从2005年的18.5万辆增长到2006年的28万辆，在整个乘用车销量榜上排名第四。今年年初奇瑞又宣布，将推出7款新车，分别是A1(一款A0级两厢小型车)、V2(一款小型MPV)、开瑞(一款小型商用车，可作为运输和警务用车)、A3(一款三厢中级车)、M12(一款两厢中级车)、A6(一款中高级轿车)和S16(一款2门小型车)。从新车计划上看，奇瑞一如既往地延续了董事长尹同耀“多生孩子打群架”的策略。但此间已有业内人士警示，由于发展速度过快，奇瑞很可能会患上“消化不良”。

    战略放缓

    果然，来自市场一线的信息告诉奇瑞如果企业扩张速度不加以控制，它将会面临发展滞胀的危机。

    “原计划在今年上市的7款新车，除了已上市的开瑞、A1和V2外，其余4款新车都将推迟到明年。”奇瑞销售公司总经理李峰并不避讳记者的提问，“由于新车推出速度过快，出现了质量问题，使奇瑞品牌形象严重受损。为此，我们决定主动减缓新车上市速度，稳定现有车型价格体系。”

    来自全国乘用车联席会的统计数据显示，今年上半年奇瑞的总体销量比去年增加了6万辆左右，但一些新车型的表现却乏善可陈。今年7月刚上市的V2，至今月销量只有几百辆，而今年3月份上市的开瑞，平均月销量也只有200辆。从去年年底开始至今半年多时间里，为了解决销量上的尴尬，奇瑞先后进行了两次大范围车型的价格调整，每次降价平均降幅都在几千元以上。