昨天，本报记者独家获悉，上海大众明年有望推出自主品牌。这是继广州本田在今年7月宣布推出自主品牌后，第二家提出打造自主品牌的合资汽车厂商。上海大众是中国汽车工业史上第一个成立的汽车合资企业。

    今年9月份，上海大众桑塔纳品牌的销量锐减，只有前一个月销量的1/3不到，公司对外宣布的主要原因是“普桑和桑塔纳3000的流水线设备检修”造成。但从上海大众内部传出消息，如果是生产线的检修，通常只需要一周左右的时间。上海大众此事背后另有原因。

    据知情人士透露，到今年底，上海大众的三条流水线都要轮流改造，一方面要提升产能；另外一方面则是为明年正式推出自主品牌做好准备。

    该人士告诉上海证券报，上海大众的自主品牌是建立在概念车哪吒NEEZA的量产平台上打造。本来今年该款车计划参加4月份的上海车展，但在外方的要求下，该款车未能在车展上亮相。它将是桑塔纳3000的全新替代车型，这是一款完全由上海大众自主研发的产品。到目前为止，该款车将沿用桑塔纳品牌或者用一个全新的、与桑塔纳没有任何一点关系的品牌，公司的内部意见分成两派，仍在争论中。

    为了试水，今年底上海大众将推出桑塔纳3000的改进版。“这款车融合了哪吒NEEZA的很多元素，特别是在造型上。”但截至发稿之前，该消息还未得到上海大众有关方面的证实。

    业内人士指出，自主品牌的诞生说明了上海大众的自主研发能力已经累积到了一定阶段，是一个必然结果。2002年开始的桑塔纳3000的开发工作，是上海大众第一次真正意义上的自主开发；2003年，开始领驭、劲情、劲取项目的开发，集中展示了上海大众自主开发的能力；2005年出生的领驭则是代表上海大众的自主研发实力到了一定水准的作品，领驭自诞生之日起，就一直出人意料地保持热销，两年后的月销量还能保持过万的水平；在去年底北京车展上亮相的上海大众概念车哪吒，一面市就获得好评。当时哪吒NEEZA是首款具有国际水平的本土开发作品，该车以中国传统神话人物哪吒为灵感源泉，外型设计兼具跑车和多功能旅行车的特点，体现了上海大众对传统车型的突破性尝试，是一款极具探索意义的未来中高级运动型多用途轿车。而这款车上独特的造型设计、开放空间理念、高科技影音装备，也显示了上海大众的整体开发实力。

    据介绍，哪吒在设计之初就引起了德国大众的浓厚兴趣和积极认可。据说当时曾见过效果图的德国大众品牌总裁贝瀚德站到它面前时，为之震撼，并给出了很高的评价和修改意见。得到双方认可的“哪吒”，很快进入了定型试制阶段。

    除了自主品牌外，上海大众在年底前，最远明年初还将推出三款新车，桑塔纳3000的改进款、Crosspolo，一款POLO的高端产品；以及途安的改进款。据预测，上海大众今年的销量有望达到46万辆，已具备冲击国内乘用车销量冠军的实力。