自主品牌这几天又成了热门话题，主要由于华晨COUPE跑车的上市以及比亚迪公布其秘密研发的“铁电池”混动轿车。其实这个话题从来就没有真正停歇过，只是“惹事”的主角一次次在变化，还有就是正反言论一次次地如拉大锯般地抢占制高阵地而已，这次A压倒B，下次就是B压倒A。

    整理和回顾一下关于自主品牌的各种言论，发现充满了无聊和恶作剧：自主品牌生产小车被指责是不思进取，发展大车又被说成是不脚踏实地；卖得便宜了，被怀疑成偷工减料，卖得贵了，又被指责不切合市场实际；不搞技术研发被说成是不求上进破罐子破摔，搞技术研发又立刻被指责成好高骛远，胡乱烧钱；参加海外车展被嘲笑成丢人现眼，不去参加，又被怀疑企业的能力有问题，东西拿不出手……在泛滥的质疑和批判声中，其实一直缺少真正中肯的建议和真诚善意的言论。

    人们一直强调着自主品牌对于发展中国汽车工业所应该肩负的责任和使命，却从没有认真想想自己对于这些自主品牌应该做点什么。让中国的汽车产业强大，让中国能造出与发达强国一样的好车，让进口车和合资车不再垄断中国的大街小巷，这不是每个国人的责任和使命吗？不是反对批评的声音，然而当随口说出自己的嘲笑或者责骂时，是否想清了自己的立场？看客？路人？旁观者？回到华晨与比亚迪的话题，在稀拉的“掌声”后，各种质疑声、嘲讽声又开始热闹起来。好在自主品牌们已经习惯低头走路埋头做事，好在真正决定企业命运与行业发展的是市场和时间，而不是起哄的看客们。天使的归天使，撒旦的归撒旦，让他们说去吧。 马萌