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20万级别四款中级车比拼
2007年 10月 17日 10:28    深圳车城网
 

    凯美瑞综合实力展现中庸之美

    凯美瑞作为广州丰田首款车型,在出车不到一年的时间里,取得了良好的销售业绩。这首先要归功于原型车佳美所形成的良好口碑,所搭载2.4升2AZ-FE,就是从佳美以往的L45S-FE2.2L引擎延伸而来的,经过丰田工程师的努力,凯美瑞2.4在原有的基础上增加了约12Kw的动力输出。虽然在同级车中不占优势,却也能满足车主的日常行驶需求。不过凯美瑞作为本次对比车型中唯一使用直列4缸发动机的车辆,对于喜欢安静的消费者来说,可能会不太习惯引擎的振动与噪音。

    凯美瑞作为一款公私兼用的车型,外观虽没有给人眼前一亮的感觉,但还是符合大多数国人的审美观念,线条流畅,秉承了日系车的一贯风格;舒适性配置齐全,满足了大部分消费者的需要;5档手自一体变速箱,保证了动力输出的平稳与顺畅。凯美瑞正是以一种中庸的方式展现出了良好的综合实力,满足了消费者较为全面的需求。

    参考价格:19.78-26.98万

    天籁空间宽大发动机安静平稳

    天籁230系列,同样使用了V6发动机,而且是款非常经典的发动机。其已连续十年获得美国权威汽车杂志《Ward’sAutoWorld》的“世界十佳发动机”殊荣。目前国产轿车中2.4升以下的大多采用直列4缸发动机。在中小排量发动机中,采用V6结构也是东风日产的技术特点。实际驾驶中,天籁发动机运转相当安静平稳,非常符合那些喜欢宁静空间车主的要求,但过于激烈的操控并不适合天籁这样的车型,大脚油门并不能得到及时的响应,平稳与激情无法共存。

    东风日产的全系列车型,出色的内部空间是他们共有的特点。天籁作为尼桑旗下的中高端车型,空间方面的优势得以延续,虽然2775mm的轴距并不算出众,但合理的空间利用,为天籁提供了宽大的驾乘空间,舒适性良好。

    参考价格:20.98-35.18万

    在现代汽车工业历史上,日本虽然起步较晚,但他们很快就成为研究消费者心理的专家,往往能通过巧妙的设计抓住消费者的心理、从细微处的关怀满足消费者的使用需求。但随着消费者心态的日益成熟,汽车的文化底蕴与内在实质越发受到重视,正如荣威750所带来的典雅英伦气息,受到了消费者的广泛认可。古时的吕布有勇无谋,最终战败沙场,但现代版的“三英战吕布”中的主角荣威750,不但体现出了高贵典雅的出身,又很好的学习了对手的优点,定能在竞争激烈的车市博弈中取得佳绩。

 
(来源: 论坛) 编辑: Ray
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