当今国内车市，锐志、凯美瑞、天籁各自占据了不错的市场份额，就像三国时候的各路诸侯，雄霸一方。但随着上汽集团自主品牌下首款车型荣威750的上市，来自英伦的绅士之车挑战原有车型的地位。英系的荣威750与日系车型锐志、凯美瑞、天籁在中国车市上演一出现代版的“三英战吕布”，不光是车型之间的比较，更是自主品牌与合资品牌之间的一场巅峰对决。

    荣威750英伦绅士之车动力与舒适并重

    荣威750作为上汽集团国际化自主品牌下首款高端车型，源自英伦罗孚，在保留了Rover75经典元素的同时，增添了许多现代动感的元素。内饰温馨典雅，充满英伦复古风韵。外观设计分为大、小嘴两种造型，大嘴霸气阳刚、小嘴含蓄内敛，满足不同品味消费者的审美。车头造型经典、不怒自威，原来Rover75分开式的大灯被整合到了一起，三条与众不同的特征线为其打造出了雪茄形的车身，再配以下垂式的尾部设计，把英国车的典雅演绎得淋漓尽致。

    荣威750所搭载的KV6发动机，最大功率135Kw，在照顾了动力性的同时，兼顾了燃油经济性。启动引擎后，低沉有力的排气声浪令人振奋，在爱信的5速自动变速箱的配合下，动力的输出颇为顺畅。凭借全航空铝材，比普通铸铁发动机有着更轻的重量，以及更好的散热性能，为荣威750增添了一份运动的气息。虽然轴距加长了100mm，却丝毫没有影响到整车的操控性能，同时提供了舒适的乘坐空间，体现出了英系车运动与舒适并重的特点。

    参考价格：23.18-27.68万

    锐志发动机动力出色FR增添驾驶乐趣

    锐志作为一汽丰田旗下与皇冠同一平台的中高级车型，所搭配的大功率V6发动机成为该车一大亮点，145Kw的最大功率在同级别车重处于领先地位，加上6档手自一体变速箱的良好匹配，在低转速区域便能爆发出强劲扭力，为整车带来了良好的运动性能。锐志作为同级车中少有的前置后驱车型，出色的驾驶乐趣也是消费者所看重的，不过对于没有装配ESP电子稳定程序的低端车型来说，高速过弯难免会产生转向过度的情形，因此对驾驶者有着很高的要求。

    内饰方面，锐志仿桃木的设计，做工还算精细，给人一种高档车的印象，但有些偏离了其运动化的整车风格。内部空间优越，提供了不错的驾乘空间，但对于身高较长的车主来说，头部空间可能得不到应有的满足。

    参考价格：21.6-35.48万