[深圳车城网讯]荣威产品的设计风格完美地融合成另一种经典的艺术形态：英伦架构主义，呈现出高贵典雅的英伦气质。在世界汽车120多年的历史长河中，英国汽车始终坚守自己的传统风格，追求高贵、典雅的造型，讲究皇家乘坐的舒适，对出色的动力性能与操控感有执着的偏好，曾贡献给世界一大批优秀的车型和品牌，如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿－马丁、捷豹以及荣威的由来——罗孚（Rover）。有百年历史的罗孚品牌一度是英国汽车工业的旗帜，这颗世界汽车品牌阵营中“皇冠上的珠宝”，在其发展过程中，经典迭出、载誉无数，成为当之无愧的“英国汽车工业的教父”。最早的“Rover”字样约于1884年首次出现在自行车上，意思为流浪者或领航员。1877年，约翰－坎普－斯达雷和威廉姆－苏顿共同出资成立了罗孚公司，并开始研究自动交通工具。1904年，罗孚汽车正式诞生，这辆8马力汽车是在英国设计制造的最早汽车之一，也是世界上第一辆具备中央底盘的汽车，其划时代意义不言而喻。在随后的发展过程中，罗孚一路辉煌，迅速成为英国皇室、首相及罗马教廷的宠儿，无时无刻不彰显着尊贵而独特的身世。

    以诞生中国第一辆小轿车而闻名于世的上海汽车果敢先行，凭着多年与世界名牌良好的合作经验，大手笔收购罗孚75全部知识产权及技术平台，上汽荣威750隆重发布。荣威750的到来意味着日系、德系、美系产品垄断的局面被打破，英系车出现带来巨大的冲击。

    在同级别竞争车型中，荣威750是如此独特，以至于无需任何提示，消费者也能从外形上看出其与众不同。修长典雅的整体造型、雪茄型车身……英系车的设计传递的是一种与心灵体验和修养层次相通的格调与气质，这也正是汽车豪华品牌中英系品牌如此之多的根本原因。只不过如劳斯莱斯、宾利那些英系品牌太过高远，从未像荣威这样距离中国消费者如此之近。随着荣威750所代表的英系车的到来。

    除了有一副标准的英国面孔外，荣威还有着欧洲先进的动力系统。除了大家非常熟悉的V62.5发动机外，还即将推出1.8T的产品供选择。荣威2.5V6的全铝发动机是在原来MG－RoverPowerTrain基础上重新开发而来的，它采用了三级可变进气管技术，电子油门控制，最高时速可达220公里，而0到100公里时速加速时间为10.2秒。发动机通过西门子EMS管理系统，可以为整备质量1.6吨的荣威提供135KW的强劲动力，最高输出扭矩达240Nm。据悉，路虎（LANDROVER）神行者的发动机也是源出此宗。