广深沿江高速深圳段动工

    为深圳首条双向8车道高速，计划2010年底建成

    [深圳车城网报道]昨日上午，广深沿江高速公路深圳段在大铲湾畔举行开工庆典。市委书记李鸿忠、市长许宗衡出席了庆典仪式。

    去广州走新线将更便宜

    据介绍，广深沿江高速公路起于广州，经过东莞，终点到深圳，向南通过深港西部通道连接香港，全长88.08公里，是广东省“十一·五”规划重点建设项目，是全国高速公路网的组成部分，项目分广州、东莞、深圳三段建设。

    深圳段起于东莞长安镇东宝河北岸，沿线途经深圳的沙井、福永、宝安国际机场、西乡、正在建设的大铲湾港区、宝安中心区、前海物流园区，终点到南山区的月亮湾，与深港西部通道相接。路线设计长度为31.58km，其中包括深港西部通道连接段长345.66m。工程按高速公路标准设计，双向8车道，时速100公里，拟于2010年底建成。

    据透露，由于广深沿江高速公路总长度少于广深高速公路总长度，所以预计未来收费将比广深高速公路低，市民往来广深将更实惠。

    连接深港西部通道

    据了解，广深之间及过境公路运输频繁，目前已有的107国道、广深高速不堪重负，而未来客货运需求有增无减，广深沿江高速的建设，将有效缓解经济增长和车流增长带来的交通压力。广深沿江高速由广州、东莞、深圳三地共同打造，沿江高速北端在广州处与多条公路干线相接，南端与深圳路网相连并与深港西部通道相接，是继广深高速公路之后又一条珠三角南北大动脉。

    根据路线方案图，沿江高速各段均与本地重要公路干线、区域中心相通，并有多处互通规划设计，包括东宝河特大桥、田园互通立交、福永互通立交、机场互通立交、西乡互通立交、月亮湾互通立交，将连接深圳西部港区、正在建设中的大铲湾港区、宝安国际机场，并通过深港西部通道连通香港。项目建设可满足机场、港口客货集散。

    全线采用桥梁形式

    据介绍，广深沿江高速深圳段项目创造深圳公路建设多个“之最”。广深沿江高速深圳段线路走向沿深圳西海堤外侧布线，是一条建在深圳西部外围海域与滩涂上的高速公路，全线全部采用桥梁形式通过，主线桥梁长度31.4522km，占总路线长度的99.7%，这在深圳公路建筑史上是绝无仅有的工程。考虑到未来的交通量增长需求，它是深圳第一条双向8车道的高速公路。（记者康岩慧通讯员许觉辉）

    由于整个工程建设规模、技术标准、施工作业难度以及环保要求等，沿江高速深圳段是深圳地区公路建设史上建设规模与难度最大、技术标准最高的项目。