“十一”黄金周即将来临，自驾出游你准备好了吗？目前全国只有北京、广州、深圳有欧Ⅲ汽油，如果你自驾游到其他城市，该怎么办呢？这个老问题随着黄金周的临近又提到了议事日程。近日，记者采访了有关专家，请专家帮忙出主意想办法，让您享受安全、快乐的有车生活。

 

 

背景

中国欧Ⅲ汽车时代已经来临

２００５年４月２７日，国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准。２００５年１２月，北京在全国率先宣布实施欧Ⅲ标准，标志着国内欧Ⅲ时代的来临。２００６年１２月１日开始，北京市停止销售未安装“车载自动诊断系统”（ＯＢＤ）的国Ⅲ轻型汽车。２００６年９月起，广州市实施欧Ⅲ标准。２００７年３月１日起，深圳所有新上牌的车辆都必须达到欧Ⅲ标准。沈阳、杭州也将在２００７年实施欧Ⅲ标准。重庆预计２００８年落实欧Ⅲ标准，无ＯＢＤ汽车无法上户。

记者从北京、广州两地多家汽车交易市场了解到，目前市场上销售的多款车型已经达到了欧Ⅲ标准。业内专家告诉记者，目前我国所有合资生产的轿车中，大部分已达到了欧Ⅲ标准。而国内的汽车厂家也有八成以上能够在技术上实现达标，部分品牌更声称可以达到欧Ⅳ排放标准。

问题

开车去外地没有欧Ⅲ汽油怎么办

北京自２００５年７月起就开始使用欧Ⅲ汽油，到２００８年将率先使用欧Ⅳ汽油，其他不少城市还没有开始使用欧Ⅲ汽油。目前车主询问比较多的问题是，全国只有北京、广州、深圳有欧Ⅲ汽油，黄金周期间开车去其他城市怎么办？一旦加油的质量不能达到排放标准，电脑将会自动报警，如果长时间不能更换燃油，电脑将会一直报警，整个电脑系统岂不要烧毁？

解惑

去外地时提前备上燃油清净剂

带着车主们的疑问，记者采访了中国环境科学研究院韩应健高级工程师，韩工指出，如果到外地加了欧ＩＩ标准汽油，短期内对车没有大的危害，尾气排污也不会显著上升。但考虑到欧ＩＩ标准汽油烯烃含量比欧ＩＩＩ汽油高，为了保护您的爱车，最好添加燃油清净剂，因为欧ＩＩＩ汽车对燃油清净性的要求更高。另外，对于加惯了欧ＩＩＩ汽油的欧ＩＩＩ车到外地后，一旦不小心加了不达标劣质油后，油路很快会变脏，燃烧变差，不但油耗明显加大，而且尾气污染会上升，这就要尽快到维修厂进行专门清洗保养，花费一笔本不该花费的费用。经济有效的办法，一是尽量避免误加不达标的劣质油，二是车主开车去外地时提前备上燃油清净剂，加油时一并添加，保证油路以及进气阀的清净性。当然，即使在本地开车也最好要经常使用燃油清净剂，对发动机肯定有良好的作用。

分析

欧Ⅲ车加欧Ⅲ油有什么好处？

中国石油化工科学研究院燃料添加剂研究室主任张永光教授介绍说，欧Ⅲ车加欧Ⅲ油有很多好处，这里面涉及一些非常专业的知识。汽油中的硫会在缺氧条件下附着在催化剂表面，使其暂时中毒。硫也会对氧传感器造成不良影响，使催化器工作效率降低，污染物排放上升。汽油中硫含量下降可以减少硫对催化器、对氧传感器的毒害，有利于催化器和氧传感器的正常有效工作和使用寿命，降低尾气中ＣＯ、ＨＣ的排放。

烯烃主要是在炼制石油工艺的催化裂化过程中生成的。由于我国无铅汽油催化裂化的成分较多，烯烃含量普遍较高。

汽油中的烯烃（尤其是二烯烃）的热稳定性与抗氧化性差，容易在喷油嘴、进气阀处发生氧化和缩合反应?熏形成胶质和树脂状污垢，并会吸附周围的颗粒物质，在长期高温作用下，这些黏稠油垢会逐渐变硬，成为积碳，使发动机正常工作受到影响。欧Ⅲ烯烃含量从３０％ 降低到１８％，可以减少欧Ⅲ车沉积物的生成量，但欧Ⅲ标准的汽车对沉积物的不利影响也更加敏感，欧Ⅲ标准的汽车要求发动机内更清洁，要求汽油有更好的清净性。

对策

必须经常清除发动机内沉积物

张教授说，为了保持汽油更好的清净性，当前比较普遍的做法是在汽油中添加燃油精。比如飞天、快乐跑，以及进口的豪特燃油精等，燃油精的原理是添加到车用无铅汽油中，用以抑制或清除发动机进气系统和燃烧室沉积物的物质。车主无论开化油器车，还是电喷车，无论电喷车是排放欧II、或者欧Ⅲ，只要燃料是汽油，无论汽油中烯烃是多少，都存在着必须要经常对发动机内沉积物进行清除的问题。再怎么清洁燃油，其各项有害物质仅仅是得到控制。使用欧Ⅲ油，同时配合使用燃油精，对于排放更低、发动机更精密的欧Ⅲ车来说，各项性能均能达到最佳状态。

名词解释

何谓欧洲标准？

由欧盟制定的欧洲标准，是一项大多数国家和地区执行的汽车废气排放的限量值参照标准。欧Ⅲ车的排放标准是：汽油车一氧化碳不超过２．３ｇ／ｋｍ；柴油车一氧化碳不超过０．６４ｇ／ｋｍ，碳氢化合物不超过０．５６ｇ／ｋｍ。

何谓ＯＢＤ？

是英文Ｏｎ－ＢｏａｒｄＤｉａｇｎｏｓｔｉｃｓ的缩写，中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标和系统出现故障时，ＯＢＤ会马上发出警示故障灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块（ＰＣＭ）将故障信息存入存储器并锁死汽车，只有通过一定的程序将故障码从ＰＣＭ中读出才能正常行驶，对汽车排放和故障起到了有效的监督和预防功能。（记者 崔庚）