去年11月，BMW氢能7系在柏林亮相，标志着世界上第一款供日常使用几近零排放的氢动力驱动豪华高性能轿车诞生。该车完美结合氢技术及典型BMW轿车的动态性能和驾驶表现，展示出氢能驱动技术的巨大潜力。今年4月，该车在上海车展首次亮相中国，此后分别在上海和北京与各界人士见面。近日，该车又亮相广州，并继续前往香港，让更多人具有了解该车。

   本报记者也有幸赴广州亲身体验试驾了氢能7系轿车。在实际驾乘中，氢能7轿车可随时在汽油和液氢两种动力方式间自由切换，以氢能为驱动时，动力和平顺性与汽油驱动没任何区别，据厂家称，加满一次液氢，足够车子行驶200公里以上。此外，厂家还现场展示官方标准的加氢站及加氢的全过程，液氢加注的便捷性让记者印象十分深刻。记者从厂家了解到，BMW氢能7系通过小规模系列化生产，在过去一年为政界、商界、学术、文化、体育等社会影响力人士提供该车体验，赢得非常好的口碑。

    车型简介BMW氢能7系装备能使用液氢和汽油的6．0升V12发动机，最大输出功率为191千瓦／260马力，最大扭矩可达390牛顿·米，在9．5秒内即可从0加速到100公里／小时，最高电子限速230公里／小时。该车除了配备有一个容量为74升的普通油箱外，还在车的后部装备一个额外的燃料罐，可容纳约8千克的液态氢。在这种双模驱动下，该车的持续行驶距离超过了700公里，其中氢驱动可提供200公里以上，汽油驱动可提供500公里的行程。驾驶者可通过多功能方向盘上一个单独的按钮，随时手动完成从氢动力到汽油动力模式的平顺转换，而不会对该车的行驶状态和性能造成任何影响。而且该车排放上几乎接近于零。（马萌）