13万-20万元车型

    丰田 COROLLA卡罗拉 1.8 MT GL-i

    厂家指导价：14.48万元

    理论油耗：7.4升/百公里

    实际油耗：8.36升/百公里

 

    中庸是中庸了点，不过这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ZZ系列发动机，搭载的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内，只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1.3吨的车重，配合先进的双VVT-i发动机，似乎能为其省油找到点原因。

    卡罗拉搭载的ZR发动机最大的改变在于采用了双VVT-i设计，在进气门与排气门处同时都装配了VVT-i系统。

    这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升，实现低油耗、低排放的目的。这款1.8L发动机的最大功率为100kW/6000rpm，最大扭矩也达到了175N·m/4400rpm。

    本田思域CIVIC1.8L VTi MT

    厂家指导价：16.78万元

    理论油耗：7.2升/百公里

    实际油耗：7.89升/百公里

    在发改委公布的油耗数值中，思域的油耗值几乎与其厂家公布的理论数据一致，作为本田老牌的节油车型有这样的成绩也不足为奇。在车主的实际使用中，最后得到的平均油耗也与理论油耗相差不大，差距还不到1升/百公里，多数车主的实际油耗都在8升/百公里以内，个别车主竟然跑出了百公里不到7升的好成绩。可见思域的省油并不是浪得虚名。

    思域采用了1.8升的i-VTEC发动机，通过采用可变气门正时技术，发动机可以达到140马力和174牛·米。配合全新的五挡手动变速箱的换挡行程很短，整个动力系统的油门响应非常直接，操控也非常灵活。国产的思域轴距经过加长后，高个子坐在后座也丝毫不觉得空间狭小。

    2008款奔腾2.3AT 豪华型

    厂家指导价：17.58万元

    理论油耗：6.4升/百公里

    实际油耗：8.5升/百公里

    新款奔腾才刚上市因此对车主的吸引力也比较大，虽然从其他细分车型的实际使用中来看，奔腾的油耗并不是特别出色，但作为一款自主品牌的车型奔腾目前的性价比还是比较突出的，而且这款2.3自动挡的实际平均油耗在百公里8.5升，也算是比较经济的一款2.3排量的车型了。

    在动力和操控上，奔腾的整个传动系统都来自于马自达6，采用了马自达6的2.3升直列四缸、16气门、多点喷射全铝汽油发动机， 最大功率120kW，最大扭矩204N·m，排放达到欧Ⅲ标准。

    整车起步时平稳有力，中途加速迅速，高速行驶时也有较好的动力储备。