首届中国城市公共交通周期间，上海研制的一批新能源汽车１８日集体亮相，与广大市民见面。部分新能源大客车正式上路示范运行，接受乘客的试乘检验。

    １０时许，６辆电池电容混合动力公交客车从上海西区汽车站缓缓开出，开始沿８２５路公交线路进行示范运行。司机瞿峰告诉记者，这种新型公交车长１２米，尽管比普通公交车长，但由于采用先进的操作系统，驾驶起来却更方便、轻松。

    “新车宽敞，座位更多，运行更平稳，乘坐更舒适。”前来试乘的上海市民王先生说：“而且它开起来几乎没有噪音，还不会对城市空气造成污染，应该大力推广。”

    据介绍，电池电容混合动力公交车不使用汽、柴油发动机，而是以超级电容与动力型锂电池为能源系统，采用纯电力驱动。车辆晚间在停车场利用城市电网低谷电充电，既节省能源费用，又有利于电网的稳定运行。一次充电可满足公交车至少一天的运行。

    据了解，示范运行期过后，上海将有１０辆电池电容混合动力公交车投入正常运行。到２０１０年世博会期间，这种零排放、低噪音的“绿色公交车”将达到一定比例。

    当日，由上海高校、科研所、上汽集团等联合研制的二甲醚大客车、燃料电池大客车等多种新能源汽车，也分别进行了展示和示范运行。