未来汽车什么样环保技术最出彩
概念车为业界勾勒出一幅美好的憧憬
本届法兰克福车展主题被定位为“可持续发展与环境保护”，赢得了汽车公司的欢迎，也名副其实地成为汽车公司环保技术的角逐场所。
在最近几年，由于全球范围面临能源的日益紧缺，以及环境的不断恶化，汽车工业的发展方向备受关注，环保技术也因此逐渐成为未来汽车的设计理念。
这一具有前瞻性的主题，不仅将汽车企业之间的竞争推到了高新科技的尖端前沿，也牵动了全球消费者热切的好奇心与消费观念的转变。
未来我们开什么车？在本届法兰克福车展上，最高尖的汽车技术将向人们渲染出未来流行的主色调。
大众Polo
敞篷版概念车
这款概念车来自著名的汽车改装公司Karmann。该车配有一套先进的可折叠软顶系统，在安全性、舒适性和机动性方面都有相当突出的优势。该车配备的COPS敞蓬车车顶安全系统能够在发生翻滚时提供有效保护。软顶用Z型机构实现收折，顶篷开启时的后备箱容积为148升，关闭时的容积为304升。最重要的是，加装软顶后，座舱空间并没有因此而受到影响，前后排皆可舒适乘坐。软顶上还设有两块玻璃，关闭软顶后它们分别位于前排头顶和后部。
该车采用双门设计，前排座椅设有EasyEntry功能，当移动前排座椅进入后排时，后窗便自动开启。
西雅特
Tribu概念车
西雅特的这款Tribu概念车采用三门设计，预示了西雅特将换用全新设计风格。
Tribu概念车搭载一台TDi涡轮增压柴油发动机，采用与大众Tiguan相同的全时四驱系统。这款概念车的量产计划目前还不明了，但在紧凑型SUV热潮来临时，用同一款底盘生产两种车型不仅能分担开发成本，还有利于扩大大众集团在这一市场的占有率。
日产Mixim
Mixim这一车名是源自Mix的新造词语，具有融合真实与虚拟，创新驾驶体验的意思。它是一款运动型电动概念车，以喜欢电脑的年轻人为目标群体。
该车车体较宽，整车重量为950公斤，采用锂离子电池驱动超级马达，采用四驱设计，前轮和后轮配备两个马达。
在内部，该车的驾驶座被设计在车身中央，在类似游戏机的显示屏上显示合成了车外的真实视野与虚拟影像。该车除驾驶席之外只有两个座席，为了便于在车内的轻松交流，配备在了驾驶席两侧稍靠后的位置上。
欧宝Flextreme
欧宝Flextreme概念车有着一个欧洲掀背／交叉车风格的车身，与面向美国市场的Volt轿车截然不同，这款车的储物空间更大，可以放下一对可以由车载电子系统充电的电池。
在动力上，它搭载的是一台1.3LEcotec涡轮增压柴油引擎，以及一个锂电池组，给其前置电动机提供电力。在充满电的情况下，该车只用电池驱动可以行驶40英里，当电池电量消耗完之后，柴油引擎将会启动来代替它并且为它充电。
由于这款车用的是PHEV系统，所以可以通过普通的电源来充电。
大众Up!
大众这款特别的小型城市概念车被命名为Up！，采用的是后置发动机模式。
大众对这一后置发动机模式的紧凑型车项目作了很多努力，这款Up！就是其中之一。目前，北美市场对该车表示出很大的兴趣。
大众的相关负责人表示，这一项目是FerdinandPiech脑力创作的结晶，大众将会继续推进这一项目。这款后置发动机模式的车型将配有一些比较明显的配置，精密的稳定控制系统将会使该车的驾驶变得很容易，而且有效地保障其安全性。
雪铁龙C-Cactus
C－Cactus是一款柴油混合动力概念车，在设计上追求的是出色环保性能。该车以C4为基础通过减少行驶、安全及舒适所不需要的部件，减轻了重量、降低了燃耗，并凭借大量采用循环再利用材料等手段，提高了环保性能。
在动力传动系统方面，C－Cactus采用最大输出功率为51kW（70PS）、带DPF（柴油颗粒过器）的柴油发动机，配备5速自动变速箱，并组合使用嵌装在离合器壳中的22kW（30PS）马达。该车最大时速在带限速器时为150km／h。在综合模式下，其二氧化碳的排放量仅为78g／km。
福特VerveConcept
小型掀背概念车VerveConcept展示了福特今后的小型车设计方向，Verve展现的大量设计要素将被采用到量产车上。
VerveConcept的车头以大型梯形格栅为特点，配备有全景玻璃车顶及18英寸铝制车轮，通过采用流线型车顶线条和无中柱构造，形成了类似酷派的外观。
在车内设计方面，为了在采用最新技术的同时实现时尚感及用户易用性，设计者从手机汲取了灵感。此外，为了能够使驾驶员快速、简单地操作导航仪及AV系统，在中控台上采用了由大型显示和大型操作开关构成的、称为Convers＋system的人机界面。
新款三菱CX概念车
新款三菱CX概念车作为新一代的紧凑型SUV，搭载的是一款全新的1.8升柴油机，配有几何可变涡轮增压器，还配有带有颗粒过滤器的柴油机氧化催化器，满足了欧洲V排放标准。与之匹配的是三菱新款双离合SST运动变速器。
设计者在新款CX概念车上配备了大量的新环境保护技术，包括来自三菱自主设计的绿色塑料内饰件等。其材料是由竹子和其他基于植物的树脂合成，既有环保意义，又能延长全球石油使用年限。
雪佛兰电池车Volt
雪佛兰Volt电动概念车亮相法兰克福车展尚属该车的欧洲首展。
雪佛兰Volt采用了通用汽车最新的第五代燃料电池推进技术和锂电池动力推进系统可通过外接电源充电获得。雪佛兰Volt在110伏电源上充电约六小时即可充满锂电池，而使用220伏电源充电的话，所需的时间更短。使用纯电动模式，Volt可在城市道路上行驶约60公里，且不会消耗一滴燃料和排放一丝废气。当储蓄的电力耗尽后，E－Flex动力推进系统可以将汽油、乙醇、生物柴油、氢气等能源转化成电能，从而为车辆的行驶确保有足够的电力驱动能力。通过能源转化，每100公里的汽油消耗量仅为4.7升。如果使用汽油内燃机，该车的最大续航能力超过1000公里。
本田AccordTourerConcept
本田在本届车展上的主题是“运动”和“环保”，在这部AccordTourerConcept上，两者体现得非常明显，该车同时还预示着雅阁Tourer的设计方向。
在外观上，该车被设计得比以往更宽更低，而且有意突出了其运动的特性。而在技术上，该车所采用的众多尖端技术，也足以令人耳目一新。
一直以来，本田对环保车型的研发都非常重视。在该车的发布会上，本田的相关负责人表示，该车采用的是低公害发动机及新开发的车身等先进技术。
通用HydroGen4
一直以来，环保都是通用非常重要的技术强项。本届车展上展出的燃料电池概念车HydroGen4即是通用环保技术的展示，也是该车的全球首发。
HydroGen4搭载通用最先进的燃料电池系统，完全零排气量，无污染，在实用性及耐久性上，也比前几代的HydroGen更优异。通用的相关负责人表示，通用发展燃料电池技术已进入一个新时代，FuelCellActivities（FCA）燃料电池研发部门的600名员工，专心积极地投入燃料电池的发展及整合，超过400名工程师也将燃料电池技术，与动力传输系统做整合，未来通用计划旗下的新车，都要与燃料电池技术做结合。
标致新款Flux概念车
标致的这款概念车，是罗马尼亚设计系学生MihaiPanaitescu依靠其FluxRoadster荣获第四届标致设计比赛大奖。其设计初衷是在满足各种常见的生活所需功能外向消费者提供最大范围的乐趣。
这部概念车所体现出的纯粹驾驶乐趣主要是因为它的轻车身和高效性，同时由于它设计上的简单与环保也使得它有量产的可能。Flux有超轻的车身，大量采用了聚碳酸脂和铝原料，还有理想的比例，车长3.5米，并有着最合空气动力学效果的造型。此外，该车还承袭了标致的许多设计特征，比如一体化的进气口，环抱式的头灯等。
丰田环保车型iQ
iQ概念车虽然外观很紧凑，仅有2980毫米，但内部空间利用率高，是丰田专为城市驾驶而设计的一款车型。
该车采用灵活的3＋1布局，可以容纳三个成年人和一个儿童。为了进一步节省空间，大多数控制方案，包括音响和导航功能，都集成在方向盘上了。此外，该车还配备了17英寸铝合金车轮和全景玻璃天窗。
本版撰文温柱
