仍然是一部雅阁 

    本田称此次重点放在将轿跑车（及四门轿车）的内饰设计为比前几代车型更加豪华的内部空间。

    事实上，雅阁一直认为像高质量的中型中等价位车型一样拥有逐渐扩大的市场以及逐代更加豪华的车型。我们置疑淘汰一套很好的触摸式导航系统去支持iDrive般控制钮是否真的是一种进步，因为包围在控制钮周围的30多个按钮组成的排列的确很有紧迫感。

北美版3.5L V6发动机

    雅阁拥有高规格标准传动系统和全套安全设备。所有雅阁轿跑车均配备了侧安全气帘和前侧气囊，主动前部头枕和电动稳定控制。但是入门级的LX-S款拥有270瓦音响及音频插口，以及速度感应式音量控制。V6轿跑车将皮质座椅、电动天窗和双地带自动空调系统列为标准配置。

    08款轿跑车与去年款相比会有适当的提价。基本LX款价格回落至22,000美元（约合人民币16.52万元），配备六速变速器和导航系统的EX-L V6起价在30,500美元左右（约合人民币22.9万元）。

    运动味十足的双出排气管

    极具竞争力

    很好：雅阁轿跑车并不真正是一款具有突破性的车型，但比从前更加接近这一目标。至少轿跑车现在给自己提供了大胆的运动造型，而且速度很快。我们最近试驾的配备了V6和CVT变速器的Altima双门车，0-60英里/小时加速时间在6.4秒内，考虑到增加约300磅的重量，我们期盼雅阁V6自动款能够距此成绩不远。

雅阁双门轿跑车中网

    但是前轮驱动轿跑车并不是专业的赛车，六档中间驾驶速度已经足够迅猛。除此之外，平滑的驾驶、俊朗的外观及可靠性在速度之外又留下了更好的持久印象。