所有部分都很大… 

    第一次亲眼看到'08款雅阁轿跑车后还会注意到它看起来非常大，部分是由于新款较高较长的前脸带来的幻觉。本田将其形容为“风度”。

    但雅阁轿跑车真的比其前款更大，它的轴距和全长增长约3英寸，加宽1.5英寸，加高0.5英寸。甚至轮胎也更大了――标准V6动力双门车轮毂是对于本田来说的大型18英寸（四汽缸款配置了17英寸轮圈）。

     本田全新雅阁双门轿跑车侧面

    车内空间更大。乘客部分车厢空间增长了5立方英尺，后部乘客还拥有额外的1英尺腿部空间。事实上像所有新车型一样，雅阁双门车也比前款更重，重约250多磅。唯一变小的部分是车身，减少了1立方英尺。

    雅阁轿跑车突出了运动性

    作为比较，尼桑Altima双门车的尺寸和重量几乎与前款雅阁双门车相似；丰田Solara的尺寸和重量与新款雅阁双门车接近。

    像新款轿车一样，轿跑车同样使用了沿自前款雅阁的双叉臂式前悬挂和最新设计的多连杆式后悬挂，调谐得比轿车略为坚固。在马萨诸塞州鳕鱼角周边平整路面的简短试驾中，双门车表现非常顺从。但是我会保持观点直至在我们选取的路面上进行试驾后。

     本田全新雅阁双门轿跑车外观

    车身被很好的控制住，但是前轴承载了额外60%重量的雅阁双门车在推进时反应仍然不迅速。若谈及速度，它还算是更加敏捷和真实的。

    由于害怕在拥挤的东海岸出现追尾事故，我们没有机会测试刹车系统，但在普通驾驶中，双门车的刹车没有引起太大的车身动作，基本上是件好事。双门车操控感基本上与其他本田车型相似，敏捷，拥有响应的线性感。