与戴姆勒正式“分手”的克莱斯勒公司开始大肆在全球“挖角”，对现有管理层进行“大换血”。9月7日，上海汽车集团股份有限公司宣布其执行副总裁墨斐(Phil Murtaugh)（右图）已经辞职，并将加入克莱斯勒(Chrysler LLC)。而此前克莱斯勒已网罗了家得宝(Home Depot Inc.)前首席执行长纳德利(Bob Nardelli)和丰田汽车北美区总裁詹姆斯·普瑞斯等“悍将”。

　　墨斐的辞职距离上海汽车集团聘用他管理海外业务仅一年零三个月。墨斐此前曾在通用汽车公司(General Motors Corp.)任职32年。他在上世纪90年代末促成了通用汽车和上海汽车集团之间的合作。

　　据悉，克莱斯勒8月底才派基金公司和墨斐接触，上汽总裁胡茂元随后批准了他的申请。上汽对墨斐工作致谢，称在他领导下上汽控股的韩国双龙汽车生产经营稳定，实现扭亏为盈。墨斐在声明中称，他认为克莱斯勒的邀请是他职业生涯现阶段一个巨大的机遇。随后克莱斯勒立即发表声明称，任命墨斐为亚洲业务首席执行长。

　　另外，在墨斐加盟克莱斯勒前一天，在丰田工作了37年的丰田北美区总裁兼首席运营官詹姆斯·普瑞斯宣布跳槽，担任克莱斯勒副董事长兼总裁负责营销事务。此前原丰田旗下品牌雷克萨斯负责营销的副总裁梅耶已被挖去当首席营销官兼副总裁。

　　克莱斯勒自从脱离戴姆勒公司后，其一举一动一直备受关注。此番全球“挖角”行动可能只是开始，多家大型企业的高层流失，已经引发了局部担忧，随后可能有更多人士加盟克莱斯勒。有业内人士表示，克莱斯勒此番大肆全球“挖角”，是其全球战略启动的基础和前兆。就中国市场而言，克莱斯勒本地化用人战略比较明显。