被誉为中国“皮卡王”的长城汽车，今年上半年，其皮卡销售量达4.7万辆，占全国皮卡市场的一半以上，超过销量第二名的企业80%以上。自1998年市场销量、占有率跃居第一后，长城皮卡已连续9年在这一领域独占鳌头。

    长城汽车是目前国内规模最大的民营汽车制造企业、民营跨国公司，也是国内最大的皮卡、SUV生产专业厂，有着连续10多年的高增长和盈利业绩。

    在汽车制造领域竞争日益激烈的情况下，作为一家自主品牌的民营汽车企业，长城汽车能够拥有如此骄人的业绩，自主创新是其制胜法宝。

    目前，长城技术研究院荟萃了一支2000多人的研发队伍，已成为国家级研发中心、博士后科研工作站设站单位，拥有先进的开发设备，具备皮卡、SUV、MPV、轿车及动力总成的研发能力，可同时展开十多个车型的同步开发，具有整车和零部件试验检测分析、CAE分析及整车造型能力。

    该公司还拥有国内最大的模拟环境排放实验室、整车和零部件疲劳实验室、发动机研发实验室、汽车碰撞实验室及正在建设的道路试验场，这都为企业持续自主创新夯实了基础。

    其实，长城汽车在十年前生产第一辆皮卡——迪尔时，已经把自主研发、自主创新当成制胜法宝。因为拥有自主知识产权，这款最早推出的车型至今仍是皮卡业界的畅销产品。2005年末，长城迪尔皮卡荣获“俄罗斯公众最受欢迎的皮卡”称号，这是唯一在俄罗斯获奖的中国汽车。

    此外，强大的资本实力为长城汽车发展奠定了基础。2006年长城公司总资产已达65亿元，净资产40多亿元，净利润7.03亿元。2003年12月，长城汽车在香港H股成功上市，成为首家在香港上市的民营整车企业。

    在国际市场，长城皮卡是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌，出口国家、地区达108个。2006年，长城汽车海外销量突破3.2万辆，并首次批量出口欧盟，再次刷新中国汽车出口记录。

    随着技术成熟和国际市场运作经验的丰富，长城“走出去”的步伐开始向全方位纵深发展，除了整车出口，还有CKD、SKD形式出口，以及直接到境外投资建厂。目前，长城汽车在俄罗斯投资的项目长城阿拉布加汽车开放式股份公司，是长城汽车与鞑靼斯坦土地房产管理局合资兴办的，总投资7000万美元，年产整车5万辆。