来自环保的奢华
试车地点 北京 试车时间 2007-8
天气 晴 路面工况 沥青、水泥
车型 LS600hL 市场售价 160 万元
记 者 √：大气风格，做工精致，动力环保，注重舒适
短 评×：操控性能一般。
LS600hL将成为雷克萨斯的一块里程碑，不仅因为它采用了混合动力系统，更大的原因在于它的象征意义——LS600hL集豪华舒适、强劲动力、高科技含量及独特性于一身，足以跻身由豪门级旗舰车之中，令雷克萨斯品牌上升到前所未有的高度。
雷克萨斯LS600hL
外形气派扎实
作为一款顶级豪华旗舰，动力传动系统并不是唯一的评判标准。在过去三年里，雷克萨斯发展了自己的L-finesse 设计理念，全新的设计语言形成简约与优雅的内在反差，同时又取得了两者间美学的平衡。LS600hL整个车身均采用复杂的线型和表面。外部设计庄严高贵，由发动机延伸到缓冲器的流线，略带传统的造型凸显了其阳刚的一面。而阳光下泛出淡淡蓝色的车标以及侧身Hybrid的标志则向我们清楚地显示出LS600hL混合动力的身份。
雷克萨斯LS600hL内饰图片
内部感觉舒适
乘坐空间的豪华舒适性是内部设计首要考虑的问题。作为顶级混合动力旗舰汽车，引入中国的LS600hL采用的是长轴距版，3090毫米的轴距提供了充足的内部空间。同时，为了提供相适应的豪华享受，汽车的后部配备了可倾斜和温度可调的豪华电动座椅，当然这个只限于右后方的老板席，折
叠式的“Ottoman”腿部休息设备，可以提供像加长豪华汽车一样的舒适度。
轻轻按一下位于两座椅中间的控制台上的按钮，该座椅就会自动倾斜并加长，同时前排座椅的靠背和手枕自动折叠，后座椅前移至合适的位置。当打开前车门时，前座椅会自动返回原来的位置，手枕也会同时打开。该座椅还配备了一个新的空气按摩设备。该设备是根据市场上最优质的按摩椅的技术要求而设计的，包括按摩肩部和背部的8个气囊，还有指压、肩部和下后背针压技术装置。后座还配有娱乐系统，包括DVD播放器和可折叠的高至车顶的9英寸VGA高画质可收放液晶屏幕。与之相匹配的是拥有19个播放器的7.1家庭影院MarkLevinson立体声系统。
VCD播放系统 空调出风口
混合动力技术愈发成熟
有了之前的Prius、RX400h和GS450h的积累，丰田和雷克萨斯在混合动力技术方面已愈发成熟。而雷克萨斯对于环保方面的重视也可以说是不遗余力，这不仅体现在了其Hybrid系列产品阵容的不断扩充上，而且在级别突破上也得到了印证。作为雷克萨斯的新款旗舰，LS600hL也是全球第一
款搭载V8混合动力发动机的全驱车型。LS600hL的混合动力系统是以5升V8汽油发动机为基础，配合高输出的电动机组和最新研制电压为288伏的大容量电池组共同组成的。对于这款2UR-FSE发动机，我们应该不会太过陌生，它是在新款LS460上搭载的4.6升V8发动机(1UR-FE)的基础上开发而来的。LS600h的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物(NIMH)小型电池组，安装在后座后面，该电池箱还包括12伏辅助电池，为音响导航和其他系统提供动力。动力系统包括升压变换器和变极器，由一个发电机ECU控制。LS600hL的动力系统使用两个电动机MG1和MG2，既可作为电动机也可作为发电机，MG1用作启动电动机，不提供驱动力，但分别执行特定的功能。MG1是由发动机驱动的发电机，可发动机介入过程异常温柔
缓缓催动油门，LS600hL静静地移动起来。仪表中的多功能显示屏和中控台上的主屏幕都可以显示混能系统的工作情况。起步时汽油机与电动机同时工作；进入平稳行驶，汽油机就可以歇息一下了；减速制动时系统又开始利用刹车的能量给电池充电。复杂的机
械和电器运作过程被简单直观地呈现在眼前，让人倍感科技进步的奇妙。
加油前进，发动机的介入过程异常温柔，在行驶过程中你可能会忽略掉这一下轻微的颤动，只有在停车待命一段时间后不得不重新起动充电时，你才会意识到这台5.0升V8汽油发动机的存在。雷克萨斯将它的新旗舰命名为LS600hL，5.0升怎么叫600这不奇怪，BENZS600不是只有5.5升吗，LS600hL这台汽油发动机最大功率是290kw，而丰田现在的混合动力技术是混联式的，需要强大动力时发动机和电力系统可以一起发力，这时的总功率将会探及327kw，正好能和宝马760i打个平手。
总结
将雷克萨斯打造成可以和奔驰宝马平起平坐的一流豪华品牌，这是丰田始终如一的目标和理想，从目前的市场情况来看，雷克萨斯似乎已经很成功，短短20多年，它从北美市场起步发迹，很快成为豪华阵营当中颇具竞争力的一员。 以给电池组充电，或在需要时给驱动电动机MG2提供动力。
