随着车载、便携等GPS导航设备的逐步广泛使用，消费者对导航仪预装的导航软件和地图数据的要求越来越高，品牌意识也越来越强。现在，消费者在购买导航仪的时候都会仔细询问该导航仪预装哪家地图商的地图，是否合法，导航电子地图是否可以方便升级，升级频率等等，较之过去几年，消费者自身维权的意识和能力都提高了许多。这使得越来越多的导航仪硬件厂商在选择合作伙伴、服务上下更多的功夫，寻求更有品牌保障的有信誉的导航电子地图厂商合作，将其作为GPS导航设备的预装软件及地图数据。

    对于GPS导航设备的最终用户，消费者对导航仪的消费并非简单的一次完成。初始数千元的投资，其回报在于基于导航电子地图按时升级基础上的长期使用。尤其在中国大规模的城市化建设进程中，不能及时、准确升级的电子地图会让GPS导航设备变成一块毫无实际使用价值的废铁。

    今年以来，很多著名导航硬件厂家如长虹嘉华( 报价; 图片)、宇达电通、万利达等都已经开始逐步中止与原地图供应商的合作，转而选择四维图新、瑞图万方、高德等导航电子地图商。据透露，近日，宇达电通出品的Mio品牌导航仪开始预载“道道通”和四维图新的导航电子地图，就源于其原先的电子地图提供商面临着多起版权纠纷。虽然导航电子地图行业的知识产权官司尚未明朗，甚至还仅是处于尚未开庭的阶段，但是显然这些诉讼已经引发了硬件厂商敏感的神经。

    目前GPS设备的升级大多通过硬件设备的厂商和销售商来完成，一旦合作的地图供应商知识产权败诉，无法及时提供合法的升级数据，硬件厂商将很难面对消费者的更新要求，辛苦打造的硬件品牌也将连带受损。显然，这种“城门失火，殃及池鱼”的局面是硬件厂商所不愿见到的。在品牌利益与消费者需求的双重压力下，硬件厂商对导航电子地图供应商的选择变成一种有风险的决策，改换门庭、提前远离是非也就成了部分硬件厂商规避风险的必然选择。