这款“国字号”的品牌奇瑞一口气出了QQ和东方之子两款新车，别的不说，单是这个车型的命名就看得出来厂家的功力，首先就是毫不费力的利用了国人都熟悉的央视名牌栏目和年轻人无人不知的网络传输工具，其次就是命名与车型对应的市场人群非常的吻合，当然最后不得不提一下这两款新车---确实是用心去做的，QQ上期《活泼可爱操控灵活的奇瑞QQ小车》已经出了，这次到东方之子。

    笔者第一眼看到东方之子，呵呵，首先第一个感觉就是大，接着就想到丰田的新佳美和中华的车型，它们确实是很相像，都是大大部，组合灯，威武有力，不过我感觉比新佳美还要凶一些，更有霸气，而且外部喷漆一点不含糊，各接缝处很密，具有中高档车的的外表条件。

    外观综合篇：

    横条式镀铬格栅，鹰眼形晶钻式大灯造型，带转向灯的外后视镜，厚实充满力度的腰身，漂亮流线的车顶线条，气派高雅的车尾……我们的确能在它身上找到一些国际潮流车型造型设计上的影子，它们糅合在一起，于是看起来有些美国，又有些德国；有些北欧，又有些日本。而结果是，它完全中国。

    内饰篇：　

    在东方之子上，体现出了许多细节设计，如两片式遮阳挡、后挡遮阳帘、前后各两个杯架、前后手枕、储物盒、车顶阅读灯旁眼镜盒、防眩目内后视镜齐备，真皮座椅腰部支撑、可调方向盘、后座手枕后打开活动隔板可于行车时从行李厢拿取小件物品，还有座椅电动加热和后视镜电热除雾等功能极大提高了驾乘人员的舒适度。８向电调座椅、一触式电动门窗等，而前排乘客座却只有手动调节座椅。 　　
当然在这部２.４升的中型房车之上，国产２—Ｄｉｎ音响主机＋歌乐６碟ＣＤ换片机、图像显示电子恒温空调等亦属标准配置。

    驾驶篇：　　

    东方之子动力单元，搭载三菱４Ｇ６４引擎，作为三菱一款稳健引擎，２３５０ｃｃ的排量，１６气门，９：１的压缩比，于５５００ｒｐｍ时可榨出９５ｋｗ的最大马力，及１９８Ｎｍ／３０００ｒｐｍ的最大扭力，驱动１４４０ｋｇ的东方之子，搭配ＩＮＶＥＣＳ—Ⅱ四速手自排变速箱，实际操驾仍有轻盈的反应。加足油门，当转速超越２０００ｒｐｍ后，可感受到这具四缸引擎卖力的运转，卓越的中、低速率表现，将４Ｇ６４实用且充沛的输出特性。

    加速测试，左脚踩住刹车，右脚半含油门，将引擎转速拉至２０００ｒｐｍ，放开刹车的瞬间将油门踩到底，２０５／５５Ｒ１６驱动轮出现了轻微的打滑，转速攀升近３５００ｒｐｍ后，车胎才回复抓地力，转速表指针直指６０００ｒｐｍ后随即落至５０００ｒｐｍ，以二挡继续向前冲刺。虽然换挡时变速箱因挡位落差较大而产生轻微震动，但充沛的加速力道，驾驶者仍可感受到些微贴背感。

    综合点评:外型 ★★★★ 内饰 ★★★ 动力性 ★★★☆ 操控性 ★★★☆ 制动性 ★★★ 平稳性 ★★★☆

    实心五星每个代表1分，空心五星每个代表0.5分，每项最高为5分

    [优点] 外形大气美观，具有中级房车更多的设备，价格竞争力大；

    [缺点] 内饰，细节，量产。