近日，MG名爵公布了7系四款车型的价格和配置，价格区间从17.16万元到30.28万元，它的同宗兄弟也是最大对手———荣威的价格区间为23.18万元到27.68万元。应该说，两者处于同一个价格区间，人们不禁好奇：这两兄弟到底谁能技高一筹呢？

    上汽的自主品牌荣威和南汽精心打造的名爵原是一母所生。2005年在对英国百年轿车品牌MG罗孚竞购中，最终上汽只拿到了罗孚25型、75型轿车的知识产权，由此打造出自主品牌荣威。而南汽于去年以5300万英镑收购了MG罗孚资产，在此基础上推出了MG名爵。虽然目前上汽与南汽走向了合作，但两个品牌的竞争仍在继续。

    车型方面：

    荣威750沿用了罗孚75的车身造型，但前灯、尾灯以及尾部都是经过改造的，内饰也摒弃了原车的深色基调改为国内比较流行的浅色系。而南汽名爵MG7与原型车MGZT基本没有区别，这样照抄原版的做法能不能讨消费者的欢心还有待观望。

    动力系统方面：

    上汽没有收购到罗孚生产设备而在荣威的发动机开发过程中遇到了一些棘手的问题。业内人士猜测，上汽之所以主动提出与南汽合作，就是处于其动力系统的考虑。但在安全系统上，名爵仅有ABS和EBD，荣威则拥有ABS+CBC+EBD+TCS+MSR+VSC的“六为一体”的主动安全系统。鉴于双方合作后，荣威的发动机可以与名爵通用，安全配置一应俱全的荣威更胜一筹。

    品牌定位：

    荣威更着重于本地市场，而名爵更着重于品牌的国际性。拥有罗孚MG品牌的使用权为南汽名爵提供了开拓海外市场的优势。荣威的品牌团队大多来自上汽集团、上海通用和上海大众，还包括来自其他国际著名汽车集团的资深外籍专家，技术开发团队由原罗孚75的首席设计师带队，包括中方技术人员和150多位原罗孚研发中心的工程师。而名爵项目主要以依维柯人员为主，虽然依维柯的业务能力和销售能力在整个南汽中最强，但毕竟无轿车的业务经验。此外，南汽一直强调“原汁原味”的英国车，厂家直接将英国工厂的设备整体平移到了南京，但技术研发不是靠原版复制就能得到的，相比之下，荣威的整个团队显然更有竞争力。

    总的来说，荣威的优势在于上汽公司的实力和品牌运作经验，劣势在于荣威品牌的延续。名爵的优势在于原MG罗孚公司的品牌积淀以及拥有的众多车型产品，劣势在于南汽自身实力不济和以往不佳的用户口碑。因此，选择荣威还是名爵？还要留给消费者自己去决定。