“金九银十”即将来临，经销商又开始为争夺车市而摩拳擦掌了。通常采取的方式只有一个，就是降价优惠。所以一有经销商放风出来说要在8月份来一次涨价，所有人都认为，这又是一枚制造价格紧张的“烟雾弹”。

　　然而，至少当前的事实已经表明这次涨价确有其事，而且涨价的声音并不孤独，多款车型受到了波及，时间都是在8月份。这令一些原本打算下单的消费者有点措手不及。

　　这次涨价的几个车型虽然有一哄而上的味道，但背后却各有各的打算。有的车型涨价是强调利润，有的车型涨价是厂家的推动，有的车型则利用淡季试探涨价的“逆向操作”。

　　频繁的降价会伤害品牌，但突然的涨价更加不会让消费者感到满意。价格这把双刃剑拾起或放下都非常考验经销商的智慧。或许，在经销商看来，让部分犹豫不决的消费者下单需要的只是一个理由。这个理由可以是降价优惠，也可以是涨价的心理压力。无论是降价还是涨价，都是黄金周前夕的价格策略。而后者显然更加技高一筹。当然这也要求当局人对市场的把握有足够的自信。

　　“金九银十”即将到来，消费者们都在热切关注，这次加价对车市价格走势带来怎样的影响现在不好判断。但总体上看，涨价无疑是阶段性的。降价大潮才是主旋律。车商在价格策略的运用上越来越娴熟，但降价的压力并没有消失，下一步该如何出招，依然是经销商需要未雨绸缪的问题。