作为金九银十旺季的铺垫，8月是市场价格逐步趋于稳定的时期。
而在8月，一向稳守价格堡垒的比亚迪汽车官方宣布F3大幅降价，最高优惠达1万元，再次将中级轿车的价格战火挑向了高潮。
从2006年底宣布首次降价后，比亚迪F3以仅仅3000元的小幅优惠尝到了荣登“万辆俱乐部”地位的甜头，并一举将伊兰特、福克斯等大牌车型甩在身后，在局部重点市场也是后来居上，占据一席之地，理所当然成为对垒合资品牌的箭头车型。而F3在8月的大幅优惠，则不仅是竞争市场的一种策略，也是比亚迪汽车F系列车型价格体系走向的重要信号。（马萌）
