雨燕上市以来经历了不同风波，雨燕在这高低起伏的车市生涯里销量属于前热后冷的现象。在竞争激烈车市价格战里雨燕该采取什么措施去改变这个局面呢？记者从深圳长安铃木的专营店中了解到,现在长安铃木在8月的车市淡季中也采取了一些响应的优惠，据销售员介绍现在雨燕全系直降3000元。虽然3000元只的优惠实在让人不够动心，只能说这是顺应降价潮，象征性的去优惠。

    在2004年9月的巴黎车展上日本铃木首次展出新车雨燕（swift），时隔不到半年，铃木便把雨燕作为全球战略车型，相继在日本、欧洲、印度和中国上市。雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s” 概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的，分3门和5门两种款式。其中3门雨燕主要集中在欧美地区生产，根据中国消费习惯，长安铃木此次仅投产了5门的雨燕。从外形上看，雨燕模仿mini cooper的痕迹甚浓，虽然对此外界评介也有点贬褒不一，但这的确为长安铃木带来了不少人气。雨燕前后保险杠与车身融为一体，增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高，这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上，这使得雨燕的内部空间得到了充分得发挥。雨燕采用了换档及音量控制于一体的多功能方向盘，这在目前国产轿车中很少见到，也是雨燕的一个主要卖点之一。同时，雨燕的中央控制面板设计比较精巧，不足之处就是音响的控制按钮有些过小，给使用带来了一些不便。

    雨燕以其出众的外形设计，得到了很多年轻用户的追捧，其外形设计借鉴宝马MINI使得其更为出众，但是就做工方面还是需要改进，动力方面1.3排量刚刚可以满足城市需要，听销售人员介绍，雨燕也许会搭载1.5的发动机，只是还没有得到时间上面的最终确认。面对一片降价声的中国车市来说，消费者应该不会再蜂拥购买，大家都在等待更低的价位出现。所以在这样的情况下厂商应该推出多款新车型冲击市场。