“现在一汽丰田五个生产基地50万辆总产能也只够支撑一两年的，根据新厂动工到投产一两年的周期，现在再筹划新的工厂已经刻不容缓。”这是一汽丰田副总经理松井秀司在首度举办年中业务发布会透露的消息。

    松井秀司的分析是根据第三工厂投产后天津一汽丰田（TFTM）的生产布局新的调整而做出的。目前TFTM一厂生产花冠和威驰，二厂生产皇冠和锐志。三厂建成后一厂生产的花冠可能陆续转移到三厂生产，一厂将从生产搭载VVT发动机、排量为1.6L的新威驰。而现在COROLLA系列以每月18300台的订单推算全年就是22万台，将一下吞噬掉三厂建成后增加的20万辆产能。所以，松井秀司认为：“现在一汽丰田总产能也只够支撑一两年的，根据新厂动工到投产一两年的周期，现在再筹划新的工厂或生产线已经刻不容缓。”

    虽然松井秀司不愿说明新的工厂或生产线将在哪里落成，但一汽丰田五个生产基地50万辆的产能“只够支撑一两年的”引起记者的关注。

    由于COROLLA卡罗拉的良好市场反应，一汽丰田旗下车型6月、7月的订单量达到每月3万台。鉴于卡罗拉及皇冠和SUV车型的持续热销，一汽丰田将2007年的计划销量增加1万达到27万台。现在每月的订单量达到3万台，就意味着按现阶段统计一汽丰田的年产量将接近36万台，据记者掌握的情况，由于明年2008大改款的新威驰和未来两厢COROLLA的箭在弦上，一汽丰田的销量仍将强劲增长，在记者的追问下，松井秀司透露：2008一汽丰田的销售目标将从27万台冲向40万台，“这应该是年底才披露的，现在不是正式发布啊”，松井秀司说。

    如果这个再增长50％销售目标达成，一汽丰田将超越广州本田现有的36万全部产能，一举成为日系车中国的最大厂商。按此预计，一汽丰田2008将跻身预计由上海通用、一汽大众、上海大众、奇瑞等少数厂家组成的“40万俱乐部”。

    曾几何时，稳扎稳打的丰田在业界以“丰田慢”著称。广东有一句方言：扮猪吃老虎，说的就是放低身姿的突袭。现在，活生生的现实告诉我们：一汽丰田经过产品、产能、成本、营销方面的持续调整和新产品的投放，“丰田慢”再一次变为令对手可怕的高速跃进，丰田在美国和全球市场后发制人的推进正在中国再现。

    作者:李潮