上周，雷克萨斯将自己的旗舰车型LS600hL的中国上市仪式选在了风景秀丽的上海佘山国家旅游度假区。山水相映、郁郁葱葱的佘山景区和这台全球首款配备V8混合动力发动机的“干净”汽车倒也十分匹配。在雷克萨斯提供的产品介绍中，是这样描述LS600hL的，“全新雷克萨斯LS600hL采用的是汽车行业最先进的油电混合动力驱动系统，一款5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，使四轮驱动的LS600hL在功率上堪比6升引擎，而平均每百公里9.3升的耗油量却只相当于3升引擎的水平”。和配备V8汽油发动机的LS460相比，LS600hL在行驶46300公里后，二氧化碳的排放数值开始低于LS460，当行驶到15万公里后，LS600hL可以比LS460少排放4.1吨的二氧化碳。

    得益于近十年来的不懈努力，混合动力技术现在不但已经成为丰田汽车在全球汽车环保领域里最重要的标签，也使丰田汽车的品牌形象和价值大大提升。而作为丰田汽车旗下的豪华品牌，雷克萨斯也是目前全球高档豪华轿车市场上拥有混合动力车型最多的品牌。尽管丰田品牌的混合动力车型普锐斯在中国市场上处境尴尬，但雷克萨斯第一款引进到中国的混合动力车型RX400h却取得了出乎意料的市场表现。因此，在LS600hL的中国上市仪式上，社会责任被提到了一个重要的高度。或许在丰田和雷克萨斯看来，要想在中国市场上推行自己的混合动力计划，“自上而下”才是正途。

    大众汽车同样也是全球汽车产业中一个积极的环保倡导者，虽然大众要在中国推广柴油发动机技术的难度看上去比丰田推行汽油混合动力技术更难，但好在大众并没有放弃希望。而作为2008年奥运会汽车合作伙伴，大众支持北京举办一届“绿色奥运”的途径自然也是多样的，将大众汽车全球经销商环保认证体系引入中国就是其中之一。从硬件设备、服务流程到环保意识等多方面考核认证自己经销商的环保标准，这在国内还属首例。5家大众在中国的进口车经销商在通过了认证后，上周也成为首批“大众进口汽车环保型经销商”。据说，为了完成这项全球统一标准的认证，大众特意委托了其在欧洲的环保认证合作伙伴全权实施。认证工作不但包括对经销商在售前、销售、维修、日常工作等各个环节的近20个环保项目进行审核，同时还涉及废水、噪声、大气、固体废弃物等方面的监测，只有所有监测项目都满足环保认证标准，才能成为“环保型经销商”。在今年年底之前，大众汽车在中国的32家进口车经销商都要接受这样的认证。而且，环保证书有效期只有1年，此后每年都会对所有经销商进行相应的复审。

    从丰田到大众，不难看出，环保同样正成为车厂竞争的主阵地。