我的小广告公司渐渐有了点儿起色，业务上来了，见客户、出去拍片儿、做活动，都要用车，换个像样点儿的车提上了议事日程。我对车的要求是，既要有中高级轿车的舒适性，又要兼顾MPV的实用性和多功能性。当然，外形也决不能含糊，要能张扬出我独树一帜的个性才行。

    看了各大论坛、咨询了很多伪专家，目标锁定在上海大众途安、本田奥德赛和长安福特S-MAX，三款车长的都像MPV，基本都能满足我的日常使用要求，但又都各具特性，几经徘徊，淘汰了小日的奥德赛，原因是太过商务气氛了，小日的车安全性也让人担忧，我的民族情节比较严重。放弃途安，也是放弃了德国人的沉闷，沉闷的造型和内饰以及并不宽敞的内部空间。 最终选了S-MAX，她的外形个性时尚，动感的前灯再加上霸气的“鲨鱼腮”线条，绝对是多功能车中的跑车——我这怎么也是个广告公司啊，代表公司形象的车可万万不能死气沉沉的。又是搞创意产业的，就得有活力、有激情。 工作中，除了S-MAX养眼的外形比较引人关注外，内部宽敞的空间和多变的座椅组合真是带来了很多方便，（据说总共可以有32种座位组合，我正慢慢研究呢）biding客户，创意+设计+执行5、6个人，坐在车里一点都不局促；野外拍片，模特+道具+摄影摄像设备，通通装下；做活动，易拉宝、资料夹照单全收。加上我这个人懒，什么东西都放在车上，剃须刀、便携DVD、杂志、网球用具、饼干、矿泉水，朋友们说，这哪里是车，分明是我移动的家。

    不工作的时候，朋友一起出去玩儿，大车就是凝聚力——上回去葫芦岛，坐了5个人还带了好多野营用具。一路上后排的兄弟们玩得不亦乐乎，把第二排中间椅子放倒之后就变成一个小桌子，又吃东西又打牌的，气氛HIGH到不行。跑在路上，运动款的S-MAX轻盈自在，偌大的身躯却一点也不笨重，底盘非常扎实，并且偏硬，更偏向于运动性能。前独立多连杆悬挂+横向稳定平衡杆，跟福克斯（那可是世界赛车冠军车啊！）如出一辙，确保行驶稳定又不失灵活，操控性远远超越一般MPV，比轿车一点都不差。高速上行驶也非常有劲，一路超车却很稳定舒服。真是不愧是“运动型多功能车”！ 忘了说，S-MAX在严格的欧洲NCAP碰撞测试中获得了最佳的五星评级，安全性那是不在话下，唯一的遗憾恐怕就是没有天窗了，不过听小道消息说过一阵子也要出带天窗的，不知道是不是全景的，要是就更爽了。刚买车一个来月，我还没新鲜够呢，过一阵子不忙了，再来跟大家汇报使用情况，先闪了。