在2007年4月上海车展上，斯巴鲁隆重推出08款手动挡森林人后，得到了广大车迷的关注。7月全国各大销售店已经到货，动作迅速。经历十年发展，斯巴鲁森林人这一车型堪称经典。集合了轿车、运动型车、旅行车等特点为一身。这次小改款，除了在内部进行小幅度改变外，更大的调整是价格：08款森林人2.0手动挡定价22.98万元，比07款森林人2.0自动挡便宜了近3万元。我们第一时间对该车进行了评测，那么我们就站在消费者的立场来看看为什么选择它的理由吧！

    水平对置心脏；斯巴鲁的引擎——水平对置的引擎结构至今也只有斯巴鲁和保时捷在用，这种结构的最大好处就是使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，动力传递效率更高，使汽车的起跑和加速更迅猛，同样相比其它发动机行式油耗最低，噪音最小。

    全时四轮驱动；对于斯巴鲁汽车来说，除了水平对置的引擎可以炫耀外，另外一项秘笈就是它的全时四轮驱动系统。在时下的主流汽车厂商中，只有斯巴鲁出产的汽车坚持全部标配四驱系统。在起步时，四个车轮共同承担着加速任务，更好地保证了在低摩擦系数路况下的加速度；而在弯道中，每条轮胎上的扭力又都会让底盘紧扣地面，这种乐趣是单一的前驱，或者后驱车无法替代的。手挡旁的手拉杆有三个挡位：往前到底是高速四驱，拉起到中间是空挡，拉到最上面是低速四驱。正常行驶时放在高速挡，遇到特殊路面(如冰雪、泥泞等)放在低速，但不管高速还是低速则都始终是全时四轮。

    变速箱；Forester森林人独特的动力传动系统技术得益于斯巴鲁参加WRC的比赛经验。2.0X车型提供手动变速箱配置。由于LSD中央防滑差速器和AWD系统的有效结合，这款5速手动变速箱切换档位自然流畅、动力输出安全快捷。如果车轮打滑，车辆会自动分配前后车轮的扭力。2.0X手动档车型还配备双速切换装置(Dual-range select lever)，无论是在崎岖不平的山路或平坦的公路上行驶，驾驶者都会体会到其卓越的驾驶性能。

    08款森林人的外观与07款完全相同，取消了一些华而不实的配置，改为手动，增加了低速四驱，大幅度提升了操控乐趣，比起07款自动挡，更适合郊外越野，最为关键的是价格确确实实降了下来，降低了门槛。前排坐椅的空间足够，Momo方向盘，巡航定速、后窗加热、隐形天线等功能配置得到保留。手刹位置改到了右边，一开始要习惯一下，不要拉到切换四驱的手拉杆。中控台最上有一个掀盖储物盒，国外版本该位置是一个GPS。08款森林人的用料和工艺维持原先水准，储藏空间也设计得十分用心。

    总结：与其它品牌的车型相比，斯巴鲁的市场份额并不是很大，甚至可以说是很小。但是就在这样一个小圈子里，每个人都是斯巴鲁的崇拜者，从汽车品质到汽车文化，斯巴鲁都有独到的过人之处。