向美国的“企业移民”
美国对丰田公司持有的令人吃惊的好感，不仅来自院外活动，丰田在当地扎实的努力也起了很大的作用。例如，丰田供应商支持中心(TSSC)原负责人大庭元对丰田生产方式和丰田文化的“传教”式宣传活动。
从20世纪90年代初期开始，只要别人有邀请，经过简单的审查后，大庭就会为了传授丰田生产方式“飞”向任何地方。这也成了在美国所做贡献的一部分。虽然对象多为汽车零件制造商，但即使行业不同，他也会常常视工程性质前往并义务指导生产方式。
在密歇根州卡拉马祖经营一家汽车零件厂的吉姆·赫兹仍然对大庭心存感激。20世纪90年代中期，大庭初次到访他的公司。大庭看到制造车内塑料空气孔的工厂机器后就跑了出去。他回来了后，用花12美元在附近超市买的吹风机，现场演示了怎样使喷漆后的零件在短时间内变干，以此证明赫兹的公司花28万美元购买的喷漆机器人和用来烘干喷漆零件的烤箱既损害了品质又增加了成本，与“在所需时间按照所需数量生产所需产品”的丰田生产方式背道而驰。
看完大庭的演示，赫兹领悟了自己的错误，他用每台150美元的喷漆用喷枪替换了喷漆机器人，并引进了将零件分少量烘干的小型系统替换干燥烤箱。公司不断进行这样的“改进”：20世纪90年代，制造100万个零件会出现上千个不合格产品；到2000年时，这个数字减少到了60个左右。结果库存大量减少。
借用6月份就任丰田汽车专务董事的吉姆·普莱斯的话说，丰田像是在向美国进行“企业移民”。它根在日本，虽不是美国的选民，但在美国国内交纳税金，就像大庭那样一边对当地经济和社会做着贡献，一边在试图融入美国社会。普莱斯想说的是，正因为像大庭这样的努力不是个人行为，而是公司上下都在实践，丰田才被认可为具有永久居住权的真正的美国企业，人们对它的好感才得以稳步提升。
遍布全美的销售网
丰田公司超越通用汽车公司成为世界第一大汽车制造商的另一个理由是，它拥有遍布全美的强有力销售网。其中最大的市场是加利福尼亚州。在有些地区，丰田的市场占有率比美国三大汽车制造商的还要高，特别是在洛杉矶近郊，苹果公司的
iPod和丰田的“普锐斯”几乎成了人们的必需品，已融入当地人的生活。
当然，商品没有魅力是卖不出去的。但是，如果没有销售店技高一筹的销售战略和尽善尽美的销售方法，恐怕也不会有今天丰田在美国的成功。
丰田公司根据需要来生产汽车，通过减少不必要的库存抑制降价销售。这样通过贴价换新和二手销售将车转让给他人时，就能够以较高的价格卖出去。很少降价的丰田车和雷克萨斯车，具备了让消费者难以抗拒的魅力，其优秀的品质和信誉一道成就了丰田目前在美国市场上的成功。
作为对销售能力的证明，丰田公司近十年来在美国市场实现了前所未有的增长。从20世纪90年代中期以后，丰田的销售量以每年10万辆以上的速度增长，好的年份增长甚至达到20万辆以上。去年销量增加了28万辆，今年销量预计增加14万辆左右，总销量可望达到268万辆。如果按照整个市场1600万辆计算，预计丰田的市场份额约为17%。
