市区开开最合适

    张小姐最近正在学车，打算考完驾照就买个QQ开开。张小姐认为买车还是要量力而行，花4-5万元买个QQ就很不错，外观卡通，适合女孩子开。她说，自己是新手平常也就在城区开开，也不用开得太快，1.0升排量的就足够，而且现在没有了对小排量车的限制，哪儿都能开，挺好的。最后，张小姐半开玩笑半认真地说，在力所能及的条件下买国产自主品牌车，也算支持民族产业了。

    车型老选择少

    在外企工作的李小姐对生活品质要求比较高。她认为目前市场上的小排量车车型都比较老了，夏利、奥拓等，都维持着十几年前的老面孔，设计并不新颖，而且真正可供选择的种类也不多。她说，其实小排量车很多都是女孩子开，应该走精致路线，而目前小排量车的内饰做工各个方面都比较粗糙、配置也简单，舒适性不够，并不适合女孩子。她建议汽车厂家进一步细分，专门推出供白领女性开的小排量车，首先就是要好看，从外到内都要讲究，在动力操控上过得去就成。

    毛病多安全性差

    黄先生自己有一辆1.1升排量的QQ，开了一年多了，总体感觉不错。但是黄先生认为小排量车的成本低，技术相对落后，导致小毛病比较多，时不时会出点小故障折腾一下。“这也可以理解，毕竟一分钱一分货，没有几个车厂会在三五万块钱的车上投入太多的资金和人力去研发配置先进的东西。”黄先生觉得对于经济条件一般，但是又迫切需要用车的人，比如业务员什么的，买辆小排量车还是比较值的。

    价差不大没有优势

    蒋先生现在开的是一辆新RIO千里马。他告诉记者，现在日韩品牌的很多车型价格已经跟小排量车差距不大了，小排量车价格优势不明显，就失去了最有利的竞争武器。他认为政府鼓励小排量是出于环保动机，是件好事，但是没有太多的实质性举措，刺激不了消费者。

    小排量不一定省油

    张先生正准备买车，但是对到底买什么车还没下定决心。曾经想过买小排量车，便宜省油，可最近又有点举棋不定。他说，前不久有报纸报道，对5款小排量车进行调查后发现，这些小排量车的理论耗油数据与实际明显不符，如某款车理论油耗为4.2升，经测试平均真实油耗市区不开空调油耗5.56升，市区开空调油耗6.53升。张先生说：“油耗优势并不很大，购买这个价位区间的消费者，对油耗是最关注的，小排量车也应该是最省油的啊，但是小排量车和略高于其级别的车型相比，油耗优势并没有拉大。”