“十万元家用车”曾是赛欧提出的概念，此后，相当长一段长的时间里，“家用车”就一直和价格纠缠：从10万到8万再到6万。。。“坎儿”是一步步降了下来，可消费者的要求，却一步步地升了上去。

    车子要求外表要气派，配置要齐全，油耗要经济。。。。应该说，家用车的消费者所要求的一切，都是合理的，可问题是：当车价一不不降下来后，不甘减少利润的厂家，又如何甘心让他们满意？！于是低价低质的车，终于引起了众怒：人们不再满足那种钣金象易拉罐、动力比摩托稍强的家伙了，也正是此时，急于寻找宣传点的厂家，忽然对原本就大行其道的“1.6L”报以了更多的青睐。说到底，虽然从价格到排量，“坎儿”是变化了，但究其实质，仍是厂家在大玩“模糊学”，并没有根本的变化。

    “他有狼牙棒，咱有天灵盖”，做为消费者，现在还只能是自己当心，至于所谓的“黄金排量”，且让他们在市场风雨中先暴露几天再说--看看是否会退色，逐渐地露出铜绿来！