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驾驶感受暴露机械差异 福克斯花冠对比
2007年 08月 16日 11:16    深圳车城网
 

    首先我们来介绍一下这两款车型:

  福克斯配置全铝发动机,直列横置 4缸 Duratec-HE DOHC 16气门,高速段加速性能好,油门反应灵敏。德国车为了减轻全车的重量,才将发动机做成全铝。福克斯的底盘非常扎实,与世界上最安全的汽车VOLVO S40共用底盘平台,欧洲碰撞实验获5星级。福克斯1.8的整备质量达到1340KG。

  花冠的发动机技术采用丰田的VVT-I技术,变速箱与发动机的配合在同级车中较完美。花冠的悬架调教偏软,在市区平坦道路上行驶时比较舒适。但对于弯路、烂路以及通过小沟壑时,就能看出它的不足。高速过弯时侧倾比较明显,车身刚度比福克斯稍逊。丰田花冠整备质量1140KG。

  在购车者中,购车的预算在12万-15万的用户占相当大的比重,所以建议更多的考虑欧洲或者日本车。其中,有用户提到福克斯3厢,从用车需求看,此车的性价比还是不错的。也有人说福克斯内饰工艺粗糙,相对于花冠来说这是现实存在的。但其粗糙声度只是相对的,想到它出色的操控和安全性和良好的性价比优势,内饰的缺点还是可以接受的。

  至于花冠,我们并不怀疑他的主动安全性会与福克斯有差距,只是它的价格有点高,对于讲究实用性的买家而言,似乎不太划算。两车的油耗方面并没有太多差异,要知道福克斯比花冠还重200KG呢,所以两车的油耗不做过多对比,都属于比较经济的车型。

  另外很多用户在选择购车时都会问一个问题:是选择自动挡还是手动挡,对此笔者建议选择自动或者手动完全因人而异,如果你已经是开手动挡的高手,相信你会选择手动挡车型,因为手动挡的驾驶乐趣更多一些,如果你希望驾驶过程更简捷一些,那么就选择自动挡车型。

 
(来源: 易车网) 编辑: 沙发
 
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