一、身世—品牌概念扑朔迷离

    挂着红旗车标的奔腾却是奔腾品牌

    一汽轿车向外推出奔腾时，奔腾轿车代号为C301。对于C301的品牌归属问题，一汽轿车在态度上显得十分谨慎，结果却显得不够明朗。2006年5月18日，一汽轿车对外宣布C301不采用“红旗”品牌，而以一个新的品牌“奔腾”（besturn）上市销售。

    当大家看到新车时，奔腾的前脸上却挂着一成不变的红旗车标。于是问题便产生了，挂红旗车标却又是奔腾品牌，这一动作让很多消费者甚至汽车媒体朋友感到困惑。因为大家之前都分得很清楚，挂大众车标捷达是大众品牌，而不是捷达品牌，挂别克车标凯越是别克品牌而不是凯越品牌，挂本田车标雅阁是本田品牌而不是雅阁品牌，而为何挂着红旗车标的奔腾一出却成了“奔腾”品牌呢？

    奔腾前脸上的红旗车标

    这里最重要一点就是车型和品牌的概念混淆。品牌是有独立特征的产品标识，显然奔腾只能算作红旗品牌下的子车型，因为没有独立设计车标。一汽轿车在奔腾身上沿用红旗车标却推出奔腾品牌，让人觉得不免有些胡来。在这里的失误是，奔腾轿车不仅模糊了自己的品牌形象，而且舍弃了在国人心目中有着崇高地位和品牌价值的红旗品牌，是最大的失误。

    车型较老的名仕却使用红旗品牌

    后来一汽对其作过解释，但仍然无法掩盖定名之初的疏忽。按理来说，现在在产的红旗名仕、世纪星的品质在不如奔腾时都能够使用红旗品牌，而奔腾何以要花大力气来推出一个让人扑朔迷离的新品牌呢。无疑，新品牌和新车型的同时上市，让消费者一时无所适从，加上没有品牌基础，自然会影响到销量。