汽车界一向有“金九银十红五月”的说法。但今年早在8月份，车市“价格战”就已在全国不少地方开打，其中上海大众又故伎重演，率先在8月祭出价格利器，以占市场先机。

    不过有业内人士认为，继今年上半年3、4月份的第一波降价高潮之后，9月份将迎来新一波降价高峰，目前的降价更多的是“雷声大雨点小”。

    系列车型调价始自8月

    在奥运一周年倒计时即将拉开序幕之际，上海大众正式启动“领驭奥运计划”，对PASSAT领驭系列产品进行了价格体系的重大调整。其中，2.0系列突破18万元价格底限，手动标准型仅售17.68万元；1.8T系列四款车型则各有1.4万-1.5万元的降幅，最低售价下探至20万元以内；而2.8V6手自一体旗舰型本次调整力度最大，降幅高达1.62万元。事实上，记者从上海大众某4S店终端了解到，领驭2.0L与1.8T手动车型在厂家调整价格后还有2000-3000元的优惠。

    同时，随着8月1日东风悦达起亚下调赛拉图的指导价，下调幅度高达14000元，北京现代伊兰特也在实施全系优惠的营销策略，最大降幅达1.3万元，有经销商甚至曝出最低9万元的售价。

    另外，受到凯美瑞的持续影响，广州本田雅阁的市场价格一路走低，目前部分4S店的市场优惠幅度已达3.6万元。

    还有QQ、07款蒙迪欧、福克斯等一系列车型，也已提前在价格上有所松动。

    专家质疑价格战提前说

    这是否就意味着“金九银十”的征战在8月已提前打响？网上车市总监华雪对此并不认同。他表示，根据网上车市的监控，目前8月份的价格指数下跌0.17，比7月份略低(注：目前8月尚未进行完毕，与7月的比较尚不充分)。上海大众月初对PASSAT领驭全系产品价格体系的重大调整，更多的是对之前经销商实际价格的追认，对市场实际冲击力影响并不明显。

    另一位汽车业资深营销人士也认为，本月的价格要么是对市场实际售价的追认，要么是为了九、十月份上市新车铺路，真正市场主动出击的意味并不明显。更多的还是在摇旗呐喊，赚些人气，可以说是“雷声大雨点小”。

    早在今年上半年就预测下半年的降价高潮预计在现在9月的付顺东昨日仍坚持他的预判。付顺东是汽车咨询公司CSM亚洲分析师。他认为，与今年3、4月份的降价相比，目前无论是在规模上还是降价幅度上，主力都尚未全面发力，在8月底的前一两周会逐步开始显现。而市场的主力显然会以经销商为主。

    一方面，6～8月是车市的传统淡季，上市新车不多，个别车型的促销很难引起跟风，厂商、经销商更多的是在积蓄力量，备战9月。这个时候，很多上市的新车经过半年左右时间的试水和产能提升，价格会出现调整。

    另一方面，一位专家表示，在国家发改委最新公布的新车目录中，有16个轿车企业的33款产品上榜，其中光是未曾上市的全新车型就超过10款，为近期新车公告目录上榜车型最多的一次。这批新车多数将在9到10月期间上市，意味着“金九银十”到来时将有大批新车冲击车市，这将引起市场价格的再次震动。

    不过，该人士补充道，今年真正有影响力的车型像卡罗拉、明锐、迈腾等都已上市，该车型对市场的深层次影响预计将在9月显现。